Изтребител сваля сам себе си
На 21 септември 1956 година се случва неповторим случай в историята на бойната авиация: изтребител на Военновъздушни сили на Съединени американски щати F11F “Тигър” се прострелва самичък себе си с 20 милиметрово оръдие. След триумфа в небето на Корея на руския околозвуков изтребител МиГ-15 със стреловидно крило, стана ясно, че ерата на “правокрилите” наближава: класическият аероплан не може да издържи на конкуренцията с новите, по-бързи и маневрени. Командването на Военновъздушни сили на Съединени американски щати изисква конструкторите да основат заслужен съперник на МиГ-15 и подобен аероплан е издигнат. Оказа се доста бърз, даже прекомерно.
При форсаж турбореактивният мотор Wrigth J65-W-18 форсира 6.5-тонен “Тигър” до 1170 километра в час - със 100 повече от МиГ-15. През септември 1956 година пилотът-изпитател Том Атридж прави следващия изпитателен полет на F11F. Той се издига на височина от шест километра, по-късно включва форсажа и дава два къси откоса на 20-мм оръдие. След 11 секунди на надморска височина от малко над два километра Атридж усеща попадение по самолета си. Единият снаряд е блъснал фенера на пилотската кабина, а другият е попаднал в мотора.
Пилотът желае завръщане в базата, получава позволение и понижава тягата, тъй че разваленият фенер в пилотската кабина да не се разпадне на части. На три километра от летището моторът дефинитивно излиза от строй.
При форсаж турбореактивният мотор Wrigth J65-W-18 форсира 6.5-тонен “Тигър” до 1170 километра в час - със 100 повече от МиГ-15. През септември 1956 година пилотът-изпитател Том Атридж прави следващия изпитателен полет на F11F. Той се издига на височина от шест километра, по-късно включва форсажа и дава два къси откоса на 20-мм оръдие. След 11 секунди на надморска височина от малко над два километра Атридж усеща попадение по самолета си. Единият снаряд е блъснал фенера на пилотската кабина, а другият е попаднал в мотора.
Пилотът желае завръщане в базата, получава позволение и понижава тягата, тъй че разваленият фенер в пилотската кабина да не се разпадне на части. На три километра от летището моторът дефинитивно излиза от строй.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ




