Заради стачка: София остава без градски транспорт на 14 май
На 14 май София ще бъде парализирана от стачка в градския превоз. Очаква се тя да стартира в 04.00 часа сутринта. Първоначално беше оповестено, че ще продължи до 08.00 часа, само че е допустимо до 12.00 часа на обяд рейсовете, тролеите и трамваите да спрат – докато е изпратено заявление до Столичната община и Столична дирекция на вътрешните работи.
Метрото ще работи по график.
От КНСБ оповестиха, че на 14 май от 4:00 часа пред входовете на гаражите и депата н а Столичния градски превоз в София ще стартира митинг под надпис „ Достоен труд – почтено възнаграждение! Без превоз няма стопанска система! “. Той е в символ на неодобрение от продължаващото безучастие на виновните институции и ще блокира излизането на транспортните средства по всички автобусни, тролейбусни и трамвайни линии на градския превоз.
Протестът ще се организира на следните места в столицата:
Бул. „ Никола Мушанов “ 149, директно преди входа за Трамвайно хранилище „ Красна поляна “;Бул. „ Цар Борис III “ 126А, директно преди входа за Поделение „ Трамкар “;Ул. „ Подполковник Калитин “ 30, директно преди входа за Трамвайно хранилище „ Банишора “;Научно-производствена зона Искър, ул. „ 5003 “ № 5, директно преди входа за Трамвайно хранилище „ Искър “;Ул. „ Подполковник Калитин “ № 28, директно преди входа за Тролейбусен гараж „ Надежда “;Ул. „ Амстердам “ № 7, директно преди входа за Тролейбусен гараж „ Искър “;Ул. „ Бесарабия “ № 26, директно преди входа за Тролейбусен гараж „ Левски “;Ул. „ Житница “, директно преди входа за автобусен гараж „ Земляне “;Ул. „ Проф. Цветан Лазаров “, директно преди входа за Автобусен гараж „ Дружба “;Ул. „ Резбарска “, №11 1225 София, директно преди входа за Автобусен гараж „ Малашевци “Ул. „ Жак Дюкло “, №57 1225 София, директно преди входа за Автобусен гараж „ Малашевци “.Преди дни кметът на София Васил Терзиев удостовери, че се чака на 14 май София да бъде блокирана и да няма наземен градски превоз.
По думите му не са спирали диалозите със синдикатите в търсене на решения, само че имат много огромни разлики в позициите.
„ Те желаят 400 лева за тази година върху базовата заплата на безусловно всички в системата, 500 лева – следващата година, и 600 лева през 2027 година, ние можем да позволим на този стадий 5% нарастване, което е към 100 лева върху главното заплащане, просто няма друга опция “, изясни столичният кмет.
„ Моето схващане е, че средствата, когато са лимитирани, могат да отидат там, където има проблеми, а те са най-много в Столичния автотранспорт, по-конкретно с водачите “, добави Терзиев. По думите му, междинната брутна заплата в автотранспорта на София сега е към 3900 лева за лидер, в метрополитена към 4600 лева, като не са включени 300 лева за храна на месец.
По думите му, от 2018 година досега заплатите са се качили приблизително с към 150%, само че това не е решило нито един от систематичните проблеми. Заплащането е част от казуса, главните са най-много изискванията на труд и преносимият състав. За да подменим преносимия състав, са нужни към 1 милиарда лева, уточни Васил Терзиев.
От своя страна от Федерацията на транспортните служащи към КТ „ Подкрепа “ не престават да упорстват за незабавно разпределяне на спомагателен финансов запас от държавния бюджет в размер на 40,7 млн. лева, включващ:
29 млн. лева за Столичен градски транспорт;6,5 млн. лева за градски превоз – Варна;0,7 млн. лева за градски превоз – Русе;4,5 млн. лева за Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “.„ Секторът на обществения превоз изпитва сериозен дефицит на фрагменти и възходящ напън върху личния състав, до момента в който размерът на работа и публичните упования се усилват. В тази обстановка съответното възнаграждение и основаването на европейски условия на труд са не просто заслужено искане, а нужда “, обявиха уредниците на митинга.
dariknews.bg
