На 11 февруари ще се състои полет между София и

На 11 февруари ще се състои полет сред София и Скопие, с който ще се направи опит да се рестартират въздушните известия сред двете страни, които съществуваха преди години, само че бяха прекъснати болести неналичието на икономическа успеваемост.

Транспортната инфраструктура сред България и районен съд Македония е в окаяно положение. Това са единствените две прилежащи страни в Европа, а може би и в света, които нямат никаква естествена транспортна връзка между тях – нито високоскоростен път, нито жп линия. Така дистанцията сред София и Скопие, което е към 200 км, се взима за 4-5 часа.

По границата има и три контролно-пропусквателен пункт – Гюешево-Деве Баир, Логодаж-Делчево и Златарево-Ново Село, само че нито един от тях не е съвременен и множеството се нуждаят от ремонт. Има и абсурден случай – изцяло построен от македонска страна преди 20 години контролно-пропусквателен пункт Клепало, който буренясва, тъй като от българска страна няма издигната права.

Коридор №8, който би трябвало да свързва България с РСМ и Албания, също не съществува и е на процедура Коридор №0. Всички държавни управления досега са твърдели, че построяването на транспортната инфраструктура сред двете страни е техен приоритет, само че до ден-днешен по този начин и нищо не е издигнато, макар подписаните безчет меморандуми.

Полетът София-Скопие се планува да кацне към 10.45 часа българско време на летището в основния град на районен съд Македония. С него ще летят министрите на превоза на двете страни Николай Събев и Благой Бочваровски. Заедно с тях в самолета ще бъдат представители на транспортните ведомства и на туроператорските компании.

В Скопие се чака да има нов кръг от договаряния, на който да се обсъдят опциите за основаване на постоянна линия. Тя, най-вероятно, може да проработи през март.

Идеята за възобновяване на въздушните връзки сред двете страни бе препоръчана от българския министър председател Кирил Петков по време на визитата му в РСМ на 18 януари. Той я предложи с претекста, че не е редно сред двете столици да няма полети и да се постанова да се лети през трети страни.

Припомняме, че въздушната линия София-Скопие е съществувала за малко и е била закрита през 2010 година Оттогава всички държавни управления повтарят, че има предпоставки за такава линия, само че повече от десетилетие тя по този начин и не беше възобновена.

През 2014 година Асоциацията на българските самолетни компании приготви отчет по отношение на опциите и вероятностите за разширение на съдействието по линия на въздушния превоз сред България и районен съд Македония, в който се установи, че има „ интервал на мъртвило “ в региона на гражданските въздушни транспорти. Отчита се, че в България към този момент е налице нужната инфраструктура като летища, система за обслужване на въздушното придвижване, конкурентоспособни авиопревозвачи, организации за техническо обслужване, образователни центрове и така нататък, което е добра причина за обновяване на директната въздушна линия. Но макар тези параметри полети сред София и Скопие няма. Основната причина това да не се случи е, че въздушната линия е финансова нерентабилна.