От 1 юли пускат движението по ремонтираните 5 моста на АМ Тракия
На 1 юли сутринта се пуска придвижването по ремонтираните 5 виадукта на Автомагистрала „ Тракия “. С възобновяване на трафика в платното за София приключват плануваните строителни работи по автомагистралата за летните месеци и всички пътуващи ще могат да карат безвредно по обновените мостови уреди, оповестяват от АПИ.
Ремонтът в платното за София на виадуктите при 13-ти, 15-ти, 17-ти, 18-ти и 20-ти км на автомагистралата стартира на 13 март и строителите от „ Автомагистрали “ ЕАД работиха извънредно мобилизирано, с цел да завършат работата си в избрания период. По време на изключителното състояние плануваните действия продължиха при прецизно съблюдаване на противоепидемичните ограничения в битката против разпространяването на COVID-19.
Горното строене на виадуктите е с ремонтирани пътни плочи, греди, хидроизолация, нови фуги и тротоарни блокове, асфалтова настилка, маркировка, защитни парапети и мантинели. Ремонтът на долното строене /колоните/ на оборудванията продължава без това да затруднява по никакъв метод пътуването по автомагистралата.
В обновяването на оборудванията са употребявани близо 4 800 куб. м бетон, 600 тона армировъчна стомана, 25 000 кв. м хидроизолация, над 26 000 тона асфалт и над 18,4 км пътни и мостови ограничаващи системи от най-голям клас.
Със завършването на ремонта на платното за София на виадуктите - при 13-ти км /с дължина 254 м/, при 15-ти км /322 м/, при 17-ти км /322 м/, при 18-ти км /242 м/, и при 20-ти км /404 м/, завършва обновяването на оборудванията, които не бяха ремонтирани от построяването им.
Заедно с виадуктите са актуализирани и 11 км от платното за София сред оборудванията. Участъкът е с нова асфалтова настилка и ограничаващи системи.
Ремонтът в платното за София на виадуктите при 13-ти, 15-ти, 17-ти, 18-ти и 20-ти км на автомагистралата стартира на 13 март и строителите от „ Автомагистрали “ ЕАД работиха извънредно мобилизирано, с цел да завършат работата си в избрания период. По време на изключителното състояние плануваните действия продължиха при прецизно съблюдаване на противоепидемичните ограничения в битката против разпространяването на COVID-19.
Горното строене на виадуктите е с ремонтирани пътни плочи, греди, хидроизолация, нови фуги и тротоарни блокове, асфалтова настилка, маркировка, защитни парапети и мантинели. Ремонтът на долното строене /колоните/ на оборудванията продължава без това да затруднява по никакъв метод пътуването по автомагистралата.
В обновяването на оборудванията са употребявани близо 4 800 куб. м бетон, 600 тона армировъчна стомана, 25 000 кв. м хидроизолация, над 26 000 тона асфалт и над 18,4 км пътни и мостови ограничаващи системи от най-голям клас.
Със завършването на ремонта на платното за София на виадуктите - при 13-ти км /с дължина 254 м/, при 15-ти км /322 м/, при 17-ти км /322 м/, при 18-ти км /242 м/, и при 20-ти км /404 м/, завършва обновяването на оборудванията, които не бяха ремонтирани от построяването им.
Заедно с виадуктите са актуализирани и 11 км от платното за София сред оборудванията. Участъкът е с нова асфалтова настилка и ограничаващи системи.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ