Lamborghini LM002: Urus, аз съм баща ти
На 04 декември Lamborghini показаха нещо доста смело и друго от всички останали свои извратени творения. Нарекоха го Urus и споделиха, че е първият Super SUV. Но с цел да можеш да си машина от сходна порода, би трябвало и родителите ти да са, а бащата на Urus е тъкмо подобен.
Преди 25 години компанията от Сант'Агата Болонезе, Италия, сподели нещо невиждано – първия си SUV, наименуван LM002. Днес в музея на марката живее един черен подобен с шаси #12231, изцяло реставриран от отдел Lamborghini Polo Storico. По това време той е бил считан за първообраза на първокласния сегмент всъдеходи, които се усещат на мястото както на тиня, лед и смут, по този начин и върху асфалт.
@@@
Първоначално LM002 е създаден за военните в края на 70-те години на предишния век и са го наричали Cheetah. През 1981-ва инженерът на Lamborghini Джулио Алфиери връща концепцията на работната маса и й поставя работно заглавие LM001. Това е една новаторска идея със задноразположен мотор, която поражда прототипа LMA, в който моторът се е преместил начело. LM002 е финалната версия и е показана на автомобилното ревю в Брюксел през 1986 година. Тя е с 5-литров V12 мотор от Countach Quattrovalvole с 450 кс при 6800 об/мин.
@@@
С тяло от алуминий и стъклопласт, задвижване на четирите колела, три самоблокиращи се диференциала, LM002 вдигал над 200 км/ч със особено създадени за него гуми Pirelli Scorpion. Луксозният интериор пък бил единствено върхът на сладоледа.
Внушителният SUV привлякъл вниманието на света още по време на формалното си показване. Той бил оценен уместно поради офроуд качествата си и държанието си до останалите модели на марката. Така сред 1986 и 1992 година от фабриката излизат общо 300 бройки.
Ако не беше LM002, днешният Super SUV на Lamborghini, наименуван Urus, може би нямаше да е това, което е – машина с изключителна мощ и въртящ миг, очебиен дизайн и мощно наличие.
Преди 25 години компанията от Сант'Агата Болонезе, Италия, сподели нещо невиждано – първия си SUV, наименуван LM002. Днес в музея на марката живее един черен подобен с шаси #12231, изцяло реставриран от отдел Lamborghini Polo Storico. По това време той е бил считан за първообраза на първокласния сегмент всъдеходи, които се усещат на мястото както на тиня, лед и смут, по този начин и върху асфалт.
@@@ Първоначално LM002 е създаден за военните в края на 70-те години на предишния век и са го наричали Cheetah. През 1981-ва инженерът на Lamborghini Джулио Алфиери връща концепцията на работната маса и й поставя работно заглавие LM001. Това е една новаторска идея със задноразположен мотор, която поражда прототипа LMA, в който моторът се е преместил начело. LM002 е финалната версия и е показана на автомобилното ревю в Брюксел през 1986 година. Тя е с 5-литров V12 мотор от Countach Quattrovalvole с 450 кс при 6800 об/мин.
@@@ С тяло от алуминий и стъклопласт, задвижване на четирите колела, три самоблокиращи се диференциала, LM002 вдигал над 200 км/ч със особено създадени за него гуми Pirelli Scorpion. Луксозният интериор пък бил единствено върхът на сладоледа.
Внушителният SUV привлякъл вниманието на света още по време на формалното си показване. Той бил оценен уместно поради офроуд качествата си и държанието си до останалите модели на марката. Така сред 1986 и 1992 година от фабриката излизат общо 300 бройки.
Ако не беше LM002, днешният Super SUV на Lamborghini, наименуван Urus, може би нямаше да е това, което е – машина с изключителна мощ и въртящ миг, очебиен дизайн и мощно наличие.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ