Мярката предвижда налагане или увеличаване на митата – най-често около

Мярката планува налагане или увеличение на митата – най-често към 35% – върху коли, елементи за коли, текстил, дрехи, пластмаси и стомана. Въпреки че ръководещата партия „ Морена “ има болшинство, законопроектът срещна компликации в събирането на поддръжка. Мярката беше призната с 281 гласа „ за “, 24 „ срещу “ и 149 „ въздържал се “, като следва разглеждане и гласоподаване в Сената.

 

Някои анализатори считат, че това е и ход за „ усмиряване “ на Вашингтон преди прегледа на комерсиалното съглашение сред двете страни USMCA. Текстът, който е признат в последна сметка, е по-гъвкав от първичната версия, блокирана по-рано тази есен след митинги от Китай и локални бизнес организации.

 

Мексико е дом на голям брой китайски и други азиатски компании, изключително в автомобилния и електрониката бранш. Сред тях са най-големият авто производител BYD, Great Wall Motors, който влага в произвеждане на SUV модели за северноамериканския пазар, Haier и Hisense – производители на електроника и домашен уреди, както и Huawei и ZTE.

 

Ако повдигането на митата стане факт, това може да докара до повишение на цените на стоките от Китай и да ограничи китайските вложения в страната.