Богдан Милчев: МВР манипулира данните от статистиката за загинали при катастрофи
„ Министерство на вътрешните работи манипулира данните от статистиката за починали при тежки произшествия у нас “, сподели Богдан Милчев от Института по пътна сигурност.
По думите му до май месец жертвите са едни и същи като брой по отношение на предходната година. От май се появява политическа неустойчивост, институциите стопират да действат и жертвите нарастват. „ Сега виждаме внезапно понижаване на жертви. Като взехме да съпоставяме данните, видяхме, че за септември предходната година Министерство на вътрешните работи е съживило трима души “, сподели Милчев.
По думите му ръководещите ще се оправдаят с наследството от държавното управление на Бойко Борисов. „ Тези, които ръководят транспортната система носят отговорността в този момент и незабавно “, сподели Милчев.
Според Диана Русинова черният сектор от пътя в Айтос, където починаха татко и двете му деца, не е единственият необезопасен път у нас. „ Проблемът на такива места е смесването на другите типове трафик – директен и местен, да вземем за пример. Това основава уязвими места, на които могат да се случват произшествия “, сподели Русинова.
„ На директните пътища не им е мястото вътре в градовете “, безапелационна е Русинова.
По думите му до май месец жертвите са едни и същи като брой по отношение на предходната година. От май се появява политическа неустойчивост, институциите стопират да действат и жертвите нарастват. „ Сега виждаме внезапно понижаване на жертви. Като взехме да съпоставяме данните, видяхме, че за септември предходната година Министерство на вътрешните работи е съживило трима души “, сподели Милчев.
По думите му ръководещите ще се оправдаят с наследството от държавното управление на Бойко Борисов. „ Тези, които ръководят транспортната система носят отговорността в този момент и незабавно “, сподели Милчев.
Според Диана Русинова черният сектор от пътя в Айтос, където починаха татко и двете му деца, не е единственият необезопасен път у нас. „ Проблемът на такива места е смесването на другите типове трафик – директен и местен, да вземем за пример. Това основава уязвими места, на които могат да се случват произшествия “, сподели Русинова.
„ На директните пътища не им е мястото вътре в градовете “, безапелационна е Русинова.
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ




