Контрера, ВМРО: МВР и АПИ са за закриване в този си вид!
Министерство на вътрешните работи и АПИ са за закриване в този си тип! Незабавно страната за стартира използване на ограничения за обезопасяване на пътни сектори, финансирани от Фонда за пътна сигурност. Имаш близо 500 млн. лева пари за пътна сигурност и не ги ползваш за тази цел, а да си решаваш фискалните проблеми на централния бюджет.
С тази безапелационна позиция излиза зам.-председателят на Вътрешна македонска революционна организация и зам.- ръководител на Комисията по превоз в Столичния общински съвет Карлос Контрера. Поводът за острата му реакция са поредицата така наречен „ пътни произшествия “, при които за малко време починаха доста хора, огромна част от тях и деца. А най-последната ужасяваща злополука, лишила живота на дребната Сияна, сякаш беше пределната точка, която отключи заспалия яд на обществото.
За проблемите по пътищата в страната и в София Контрера е приказвал, писал и правил доста оферти за възстановяване на изискванията, които за жалост в огромната си част са оставали единствено на хартия. А повода:
Държавата на безхаберието е неповторима!
Имаш близо 500 млн. лева пари за пътна сигурност и не ги ползваш за тази цел, а да си решаваш фискалните проблеми на централния бюджет. Инцидентно си купуваш леки коли с тези пари. В същото време има километри мантинели за замяна, има десетки, в случай че не и стотици, сектори, където има потребност от слагане на камери за скорост, има десетки места, където би трябвало да се проектират и изградят пасарелки, надлези, подлези, светофарни уредби, уширения или стеснения на платната за придвижване и прочие ограничения... За тях обаче ред все не идва и пари все нямало, гневи се зам.-председателят на Вътрешна македонска революционна организация и разяснява:
Знаете ли, че съществува такова нещо като Фонд за сигурност на придвижването. Там постъпват парите от платените санкции за скорост по реда на Закона за придвижване по пътищата. На процедура от там би трябвало да се финансират мероприятията по ограниченията за пътна сигурност. Сиреч, с парите постъпващи от санкции, би трябвало да се обезопасяват рискови сектори от пътната мрежа.
Но това ли се случва в реалност е различен въпрос, който ние от Вътрешна македонска революционна организация също слагаме от години.
В България сред теорията, законовите постановки и действителността, обаче, има разлики. Лично аз не съм чул за последната една година с пари от Фонда за сигурност на придвижването да е обезопасен кой и да е рисков път. Във фонда към края на м. октомври 2024 година имаше насъбрани 465 млн. лева от санкции. Парите си седят там като буфер в бюджета и се употребяват от Министерство на финансите за разплащане на други разноски, които не са свързани с предмета на фонда, разкрива още информация Контрера и добавя скандални обстоятелства:
Последната крупна мярка, финансирана от Фонда за сигурност на придвижването беше покупка на коли! Някъде в интервала 2023-2024 година с пари от фонда бяха доставени леки коли за към 30 млн. лева Къде са тези коли и защо тъкмо се употребяват - загадка!
Ето и цялостния текст на позицията на Карлос Контрера, оповестена във Facebook:
Знаете ли, че съществува такова нещо като Фонд за сигурност на придвижването. Там постъпват парите от платените санкции за скорост по реда на Закона за придвижване по пътищата. На процедура от там би трябвало да се финансират мероприятията по ограниченията за пътна сигурност. Сиреч, с парите постъпващи от санкции, би трябвало да се обезопасяват рискови сектори от пътната мрежа.
В България сред теорията, законовите постановки и действителността, обаче, има разлики. Лично аз не съм чул за последната една година с пари от Фонда за сигурност на придвижването да е обезопасен кой и да е рисков път. Във фонда към края на м. октомври 2024 година имаше насъбрани 465 млн. лева от санкции.
Парите си седят там като буфер в бюджета и се употребяват от Министерство на финансите за разплащане на други разноски, които не са свързани с предмета на фонда.
Последната крупна мярка, финансирана от Фонда за сигурност на придвижването беше покупка на коли... някъде в интервала 2023-2024 година с пари от фонда бяха доставени леки коли за към 30 млн. лева Къде са тези коли и защо тъкмо се употребяват - загадка!
Държавата на безхаберието е неповторима! Имаш близо 500 млн. лева пари за пътна сигурност и не ги ползваш за тази цел, а да си решаваш фискалните проблеми на централния бюджет. Инцидентно си купуваш леки коли с тези пари. В същото време има километри мантинели за замяна, има десетки, в случай че не и стотици, сектори, където има потребност от слагане на камери за скорост, има десетки места, където би трябвало да се проектират и изградят пасарелки, надлези, подлези, светофарни уредби, уширения или стеснения на платната за придвижване и прочие ограничения... За тях обаче ред все не идва и пари все нямало.
Наистина сме в страната на чудесата! Това безумство би трябвало да спре.
Още за през вчерашния ден Министерство на вътрешните работи, Министерство на регионалното развитие, АПИ, общините трябваше да са извадили планове за обезопасяване на съответни пътни сектори и през Фонда за сигурност на придвижването да разпореждат правене на планове и реализация. Слушаме непрестанно едни и същи нелепости и тъпотии, хора умират по пътищата, деца умират в нелепи ПТП, пари има, а ограничения няма. Не безсрамие, а идващото!
Както на всички места, администрацията и по тематика пътна сигурност е невменяема! Много е комплицирано да подмениш или да поставиш някъде мантинела или знаци. Ама доста! Много е комплицирано да възложиш план и да поставиш светофар или камера за скорост... Стига малоумия към този момент! Всеки обезопасен и сигнализиран сектор избавя животи. Дори не приказвам за ремонт на пътищата, а за обикновени ограничения като хоризонтална пътна маркировка, слагане на знак или осветление на кръстовище.
Крайно време е да се разпалваме против безхаберието на чиновника, на админа, който прави всичко друго, с изключение на да ни улеснява живота. Все повече се увещавам, че една работа, с цел да тръгне, първо би трябвало да се разтури. В този смисъл и АПИ, и Министерство на вътрешните работи са за закриване в тоя си тип. Безсмислени отдели, браншове и дирекции лапат стотици милиони левове бадева! Стига към този момент!
