Мотивите за концесиониране на летище София бяха да спасим БДЖ

Мотивите за концесиониране на летище София бяха да спасим БДЖ и то да се развие. Става дума за първи транш от 500 млн. за концесията. БДЖ няма опция. Тези задължения би трябвало да се платят. Не знам какъв брой са, само че през април изслушвахме зам.-министъра който споделиха, че са 370 млн. лева От тях 103 са просрочени. Ние предложихме през 2018 година от концесията да се вземат пари.
Това сподели депутатът от Движение за права и свободи Халил Летифов по БТВ. Дълговете би трябвало да се платят. Сметките са запорирани от задължения към уважавани кредитни институции. Всичко материално могат да вземат и БДЖ, да банкрутира. Държавата не би трябвало да става това. Този превоз има обществена функционалност. В Европейски Съюз железопътният превоз е приоритет. Държавата ще би трябвало да даде. Не виждам вид железницата да банкрутира. Тя би трябвало да се развива. Мнозинството реши да се решат нещата в Министерски съвет.