Дават книжка на новите шофьори със забрана
Мощните коли може да се окажат неразрешен подарък за децата на богатите. Обмисля се опцията за възбрана новите водачи да карат коли с доста конски сили, тъй като в първата си година зад кормилото те още нямат построени привички, умения и рефлекси. Управляването на мощна кола е сериозен риск, пише standartnews.com.
България изостава от европейските стандарти във връзка с сигурността на младите водачи, сигнализират специалисти. Липсата на ограничавания за мощността на колите, ръководени от начинаещи водачи, основава съществени предпоставки за произшествия.
Първата година след приемане на шофьорска брошура е най-рискова, сочат наблюденията на експерти по пътна сигурност. Именно тогава новите водачи занапред построяват уменията и рефлексите си, които са жизненоважни в действителни пътни обстановки. Опасността нараства доста, когато млади водачи ръководят мощни коли с над 150 конски сили.
„ У нас няма никакви ограничавания за това с какъв автомобил може да се движи млад лидер през първите две-три години след взимане на брошура. В множеството европейски страни обаче съществуват такива рестрикции “, изяснява Владимир Тодоров от Асоциацията на потърпевшите при произшествия. Според него въвеждането на сходни ограничения у нас е неотложно, с цел да се понижи броят на тежките пътни произшествия.
Според специалистите, при произшествия с присъединяване на млади водачи, е значимо да се ревизира освен държанието на лидера, само че и качеството на неговото образование. Тодоров приканва Автомобилната администрация да прави подробни инспекции: коя е автошколата, какъв брой на практика часове е имал курсистът, по какъв начин е изискан изпитът и какво демонстрират записите от него.
Но проблемите не свършват дотук. Оказва се, че по време на курсовете, бъдещите водачи постоянно карат с прекомерно ниска скорост — едвам 20-25 км/ч. „ Това е също толкоз нездравословно, колкото и да ги учат да карат със 150 км/ч “, споделя Красимир Георгиев от Асоциацията за подготовка на автомобилистите в България.
По думите му, по този начин младите водачи не се приготвят реалистично за трафика, който ги чака след приемане на брошура.
След края на образованието, новите водачи постоянно изпитват предпочитание да карат по-бързо, само че не разполагат с нужните умения и реакции за това.
Георгиев предизвестява, че при скорости от 80–90 км/ч тези водачи може да изгубят надзор над автомобила. „ За тях тази скорост се усеща като свръхзвукова, тъй като никой не ги е подготвил какво действително ги чака на пътя “, изяснява той.
Експертите са единомислещи: належащо е въвеждането на ограничавания за мощността на колите, които могат да бъдат ръководени от млади водачи, както и промяна в системата на образование. Без сходни промени рискът от тежки произшествия остава прекомерно висок.
