_2836486291235183167_big.jpg)
Вижте от птичи поглед първата монтирана пасарелка на Южната дъга на Софийския околовръстен път
Монтирана е първата от плануваните три пасарелки на реконструиращата се 6 км права от Южната дъга на Софийския околовръстен път /СОП/ сред връзката с Автомагистрала „ Тракия “ и кв. „ Младост “. Тя е в региона на кръстовището за с. Лозен и ще обслужва бъдещите спирки на градския превоз, според утвърждения абстрактен план на Столична община. За повишение сигурността на пешеходците планът за реорганизация на сектора от Южната дъга планува построяването на още две пасарелки. Това оповестиха от пресслужбата на АПИ.
Стоманеният пешеходен мост е с дължина 48 метра, необятен е 4 м и е висок 5,5 м. Той е във формата на лека дъга и премоства Софийския околовръстен път без междинни подпирания. Металната структура е с най-висока степен на антикорозионна отбрана.
Съоръженията ще бъдат с нощно осветяване, настилка от първокачествен декинг и парапети. Те ще бъдат покрити и хидроизолирани, а металните им детайли ще бъдат поцинковани и прахово боядисани. Предвидени са асансьори, които ще обезпечат достъп на майки с детски колички, възрастни хора, хора с увреждания и велосипедисти.
6-километровият сектор от СОП по контракт би трябвало да е подготвен до края на 2021 година, само че с темповете, с които строителите работят се чака обектът да приключи по-рано. Изпълнени са всички мрежи от инженерната инфраструктура, построени са оборудванията в правата и са положени долните асфалтови пластове. В момента се правят довършителни работи по тротоарите и кръговите кръстовища на пътните възли. Предстои при подобаващи метеорологични да стартира полагането на последния износващ асфалтов слой.
С разширението на над 6 км от Софийския околовръстен път в правата от пътен възел „ Цариградско шосе “ до пътен възел „ Младост “, което започва през октомври 2019 година, съществуващият двулентов път се реконструира в 6-лентов със междинна разграничителна линия, разграничителни линии сред локалите и директното трасе, 2 местни платна и тротоари. С новото трасе ще се обезпечи връзка сред автомагистралите „ Струма” и „ Тракия”, ще се улесни директният трафик от Автомагистрала „ Европа “ и връзката с граничните пунктове с Турция и Гърция.
Стоманеният пешеходен мост е с дължина 48 метра, необятен е 4 м и е висок 5,5 м. Той е във формата на лека дъга и премоства Софийския околовръстен път без междинни подпирания. Металната структура е с най-висока степен на антикорозионна отбрана.
Съоръженията ще бъдат с нощно осветяване, настилка от първокачествен декинг и парапети. Те ще бъдат покрити и хидроизолирани, а металните им детайли ще бъдат поцинковани и прахово боядисани. Предвидени са асансьори, които ще обезпечат достъп на майки с детски колички, възрастни хора, хора с увреждания и велосипедисти.
6-километровият сектор от СОП по контракт би трябвало да е подготвен до края на 2021 година, само че с темповете, с които строителите работят се чака обектът да приключи по-рано. Изпълнени са всички мрежи от инженерната инфраструктура, построени са оборудванията в правата и са положени долните асфалтови пластове. В момента се правят довършителни работи по тротоарите и кръговите кръстовища на пътните възли. Предстои при подобаващи метеорологични да стартира полагането на последния износващ асфалтов слой.
С разширението на над 6 км от Софийския околовръстен път в правата от пътен възел „ Цариградско шосе “ до пътен възел „ Младост “, което започва през октомври 2019 година, съществуващият двулентов път се реконструира в 6-лентов със междинна разграничителна линия, разграничителни линии сред локалите и директното трасе, 2 местни платна и тротоари. С новото трасе ще се обезпечи връзка сред автомагистралите „ Струма” и „ Тракия”, ще се улесни директният трафик от Автомагистрала „ Европа “ и връзката с граничните пунктове с Турция и Гърция.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ