Може ли зеленият водород да играе важна роля в намаляването

Може ли зеленият водород да играе значима роля в намаляването на световните излъчвания до 2030 година? Да споделят учените Теса Уайс, Като Кул и Ник Песта от Института Rocky Mountain (RMI), които излагат своето изказване в нов отчет. Целите на Европейски Съюз за зеления водород за 2030 година са се учетворили, което се равнява на почти 100 GW потенциал от нови електролизера. Най-важното е, че бързото разширение не зависи от нови нововъведения, които към момента не се виждат, а от налични и търговски развити към този момент технологии. Проучването на BNEF от 2022 година споделя, че промишлеността има потенциал да създаде кумулативно 210 GW електролизатори до 2027 година, което е два пъти и половина повече от нужното за осъществяване на съществуващия план. Авторите цитират огромни клиенти като ArcelorMital, Maersk и Yara, които се ангажират със зелена стомана, основани на водород транспортни горива и торове, добавя Energy Post. Още по тематиката Водородни технологии 27 окт 2022 Водородни технологии 25 окт 2022 Водородни технологии 9 сеп 2022 Производители на водород с гигаватов мащаб като NEL, ITM и Thyssenkrupp покачват задачите си. А провокациите на тръбопроводната инфраструктура, водородните хъбове и зелените коридори за мореплаване към този момент се преглеждат като благоприятни условия, допълват създателите. Митът: Зеленият водород ще има лимитирано влияние върху световната декарбонизация през това десетилетие. Реалността: Зеленият водород е подготвен да играе съществена роля в намаляването на световните излъчвания до 2030 г. Никой не би могъл да планува скоростта, с която зеленият водород се е утвърдил като нужна част от нашия инструментариум за чиста сила. Това гориво и суровина, създадени благодарение на възобновима сила, ще бъдат от решаващо значение за декарбонизирането на огромни сектори от промишлеността. Година след година организациите непрестанно усилват своите прогнози за това какъв брой световен потенциал за електролиза ще бъде онлайн за произвеждане на водород от електричество през 2030 година Прогнозите, направени тази година, са с порядък по-високи от тези от предходни години (Илюстрация 1). От 2019 година над 34 страни са създали национални тактики за водорода. Само през последните шест месеца задачите на Европейски Съюз за зелен водород за 2030 година се учетвориха до 10 милиона метрични тона (MMt), еквивалентни на почти 100 GW потенциал на електролизера. И всичко това се случи посредством тактиката за прехода REPowerEU. Като се има поради основната роля на зеления водород в декарбонизирането на индустрията и тежкия превоз, обезпечаването на вътрешна енергийна сигурност и стабилизирането на потребителските цени, светът призна, че се нуждаем от зелен водород в мащаб – и имаме потребност от него по-бързо, в сравнение с в миналото сме предполагали. Илюстрация 1: Исторически оценки на потенциала за електролиза през 2030 година / ИЗТОЧНИЦИ: Hydrogen Council, DNV Hydrogen Forecast to 2050; Прогноза за енергиен преход на DNV 2020 и 2021 г.; ETC, Making the Hydrogen Economy Possible. Сега поражда въпросът: дали зеленият водород ще може да доближи мащаб, с цел да реализира доста понижаване на излъчванията през това десетилетие? Всички признаци сочат към безапелационното „ да “ – зеленият водород е подготвен да се разшири през това десетилетие. Неговият напредък не зависи от открития, а по-скоро от гръбнака на наличните сега и търговски зрели технологии. Публичният и частният бранш се сплотяват, с цел да подтикват ранното приемане, като сега плановете минават от мегавати към гигавати. Днес се случват действителните задължения и дейности. Стремеж към зелено бъдеще в конкуренция с нови играчи Първенците на този нов бранша в този момент се стремят да запазят конкурентното си преимущество в свят, който се обръща от ден на ден към артикули и процеси с нулеви излъчвания, и стартират съществено да минават към зелен водород. Зелена стомана В производството на стомана един диференциран пазар за „ зелена стомана “ стимулира създаването на планове през днешния ден, защото голям брой консуматори са подготвени да платят разноските за изцяло декарбонизиран артикул. Брад Дейви, изпълнителен вицепрезидент на световния железен колос ArcelorMital, неотдавна изясни, че компанията „ планува огромно търсене на зелена стомана – тя е нужна и се търси “, наблягайки автомобилната промишленост като първичен мотор на търсенето. ArcelorMittal възнамерява да създаде 1,6 милиона тона зелена стомана до 2025 г. Хенрик Хенриксон, основен изпълнителен шеф на H2 Green Steel, бързо разрастващ се нов състезател в стоманодобивната промишленост, сподели, че „ към този момент виждаме търсенето на нашия артикул от зелена стомана да пораства по-бързо, в сравнение с можем да изградим нашите търговски активи. „ H2 Green Steel и Iberdrola построяват апаратура за зелен водород с потенциал за електролиза от 1 GW и потенциал на процеса на редукция на стоманената руда от към 2 милиона тона, който фирмите възнамеряват да пуснат в употреба до 2025 г. … екологични горива за мореплаване, получени от водород Компаниите за потребителски артикули, които се грижат за излъчванията, автомобилните и жп транспорти дружно с пристанищата начертават курса за екологични горива за морско мореплаване, получени от водород. Основни участници в транспорта на товари като Amazon, Unilever и IKEA подтикват търсенето на артикули, превозени с нулеви излъчвания, и приканиха за цялостна декарбонизация на техните товари до 2040 година посредством присъединяване в алианса на притежателите на товари за кораби с нулеви излъчвания (coZEV). A.P. Moller-Maersk, вторият по величина флот за контейнерни транспорти в света, се е заел да понижи на половина излъчванията от всеки изпратен резервоар до 2030 година и към този момент е закупил дванадесет огромни контейнерни кораба, задвижвани от метанол, производно на водорода. Пристанищата, в това число пристанището на Ротердам, се стремят да разширят пристанищната инфраструктура, нужна за доставка на тези зелени горива. … и торовете Торовият колос Yara подписа първото комерсиално съглашение за зелени торове без изкопаеми горива с Lantmännen, северноевропейска селскостопанска кооперация. Проектът ще размени типичната атомна суровина, получавана до момента въз основата на изкопаеми горива за произвеждане на торове, с тази на зелен водород. Това ще създаде първичните 60 000 до 80 000 тона зелен тор в завода в Херова, Норвегия през 2024 г. Много от тези компании първи се сплотяват, с цел да съберат търсенето и да насърчат съдействието по веригата на цената. Една световна коалиция, проведена от RMI, Green Hydrogen Catapult, се ангажира да достави 45 GW електролизатори в решение за финансови вложения до 2026 г. Производственият потенциал нараства Производственият потенциал се усилва в международен мащаб, разнообразявайки типовете електролизери и доставчиците. Автоматизираното произвеждане за високопроизводителен и на ниска цена рандеман е постоянно срещано измежду новите индустриални мощности, доста от тях способни да основават размери от водород към този момент и в гигаватов мащаб. Например, NEL неотдавна създаде 0,5 GW фабрика в Норвегия, която елементарно може да бъде увеличена до 2 GW и има за цел инсталирането на 10 GW на година потенциал до 2025 година ITM създава 1,5 GW фабрика в Англия, с цел да добави към съществуващите 1 GW цех. Целта е рандеман на 4 GW зелен водород на година в произвеждане до 2024 година Thyssenkrupp също възнамерява да разшири своите 1 GW произвеждане до 5 GW годишно до 2025 г. Наличният и плануван индустриален потенциал ще може да задоволи потребностите на ранен пазар. От изследването на BNEF за 2022 година на оповестените проекти за потенциал за произвеждане на електролизери, до 2027 година промишлеността може да създаде кумулативно 210 GW електролизатори, в случай че заводите се употребяват пълноценно. Този индустриален капацитет е почти два пъти и половина по отношение на това, което би било належащо за построяването на кумулативния плануван размер от планове за електролизери за същия интервал от време. Илюстрация 2: Производственият потенциал може да отговори на потребностите на ранен пазар / ИЗТОЧНИК: BNEF 2H 2022 Hydrogen Market Outlook Свързване на предлагането с търсенето Трябва да се означи, че съществуващата инфраструктура може да помогне за растежа на пазара. 70 % от съществуващите тръбопроводи за природен газ в Италия са подобаващи за чист водород, районът на крайбрежието на Съединени американски щати е хазаин на 2600 километра съществуващи тръбопроводи за водород, а Европа подхваща огромен план за модернизиране на тръбопроводите си, с цел да оборудва своята инфраструктура за транспорт на чист водород. Като бонус тръбопроводите могат да работят и като запаси за предпазване, с цел да се подсигурява, че водородът е разполагаем непрекъснато. В напъните за ограничение на разноските или ранните инфраструктурни условия се появяват планове тук-там, които се характеризират със мощна композиция от на ниска цена предложение, доста търсене, достъп до геоложки солни пещери за предпазване на водород. А това е комбинирано и с достъп до съществуващи транспортни мрежи или лимитирана потребност от превоз водород. Тези локации – известни като „ водородни хъбове “ – могат да оказват помощ за понижаване на разноските, да ускорят периодите за създаване на планове и да обезпечат фокус там, където са нужни вложения и инфраструктура. По сходен метод установяването на „ зелени коридори за мореплаване “ — морски направления за мореплаване, употребяващи екологично гориво — разрешава прехода на бранша посредством локализиране на новото развиване на инфраструктурата и доставките на гориво към пристанищата, които са стимулирани да бъдат възприемат овреме тези хрумвания. Зеленият водород е в добра позиция да играе основна роля в намаляването на излъчванията до 2030 година Сега се извършват планове с гигаватов мащаб и търсенето процъфтява, движено както от частния, по този начин и от обществения бранш. Производството на електролизатори се разраства и единствено ще се форсира с изчистването на от ден на ден и повече проекти за планове. Мащабирането на тази нова технология не значи започване от нулата, защото съществуващата инфраструктура може да се употребява, с цел да достави водорода там, където би трябвало. А първите участници опростяват пътя напред посредством вложения във водородни центрове или зелени коридори за мореплаване. Зеленият водород е тук - и е тук, с цел да остане.