Може ли обиколният път да е по-бърз? Може, убеждават се

Може ли обиколният път да е по-бърз? Може, убеждават се от ден на ден наши водачи, пътуващи от до през чужбина, и то по-бързо.

Причината са неприятните пътища у нас и изчезналите опашки по границите след присъединението на страната към Шенген по шосе от началото на годината, написа „ Телеграф “.

Проверка в Google Карти сочи, че има значително шосейни направления сред градове в България, които се вземат по-бързо през чужбина. Така да вземем за пример за водачи на коли и камиони от Видин е доста по-бързо да стигнат до Русе, Силистра и Варна през Румъния, в сравнение с по пътищата ни през Северна България. Причината е съвсем безпрепятственото минаване на границите след Шенген и новите скоростни пътища и автомагистрали по маршрута Калафат, Крайова, Питещ Букурещ. Пътуването през Румъния излиза най-малко с час по-кратко.

Не по-различно стоят нещата и за пътуващите от Петричко до Свиленградско. Причината е отново Шенген и съществуването на автомагистралата по Беломорието, посредством която нашенци могат да заобиколят тежките пътища през Родопите. Магистралата в Гърция пести път и на хората от Гоцеделчевско, като времето и в двата случая се съкратява с час спрямо обикалянето по автомагистралите „ Струма “, „ Тракия “ и „ Марица “ през София.

„ Не е учудващо, че през чужбина е по-бързо. И доколкото за Гърция е обяснимо, защото у нас през Родопите няма по какъв начин да има бързи пътища, то за Северна България тези находки са извънредно притеснителни “, разяснява Владимир Тодоров от Асоциацията на потърпевшите от произшествия в България, която от години приканва за довеждане докрай на автомагистралите у нас за понижаване на заплахата от челни удари по дребните пътища, както и ограничение на директния трафик по улиците на дребни обитаеми места.

„ Скоростният път Видин-Враца, автомагистрала „ Хемус “ и автомагистрала „ Русе-Велико Търново “ би трябвало да се довършат оптимално скоро в името не просто на по-бързото пътешестване, а и на стотици избавени човешки животи “, разяснява Тодоров. Той прикани депутатите също да преодолеят президентското несъгласие върху измененията в закона, с които се улесни издаването на екооценки на огромни планове у нас, измежду които са и автомагистралите.