Кацане без gps – какви опции имат пилотите? Капитан Тодор Пенев пред ФАКТИ
Може ли да откаже навигационната система на аероплан и какво се прави, в случай че това се случи… Пред ФАКТИ приказва капитан Тодор Пенев - някогашен водач, инструктор и авиационен специалист.
- Капитан Пенев, по какъв начин ще коментирате обстановката, при която gps-а на самолета на ръководителя на Европейска комисия Урсула фон дер Лайен, която посети България, бе заглъхнал. Възможно ли е?
- Всякакви неща са вероятни в настоящия свят, само че в този момент обстановката не приказва това, че gps-ът е бил заглъхнал. И това е по този начин, тъй като няма други самолети, които по същото време да са се оплакали, че имат проблеми, че нямат връзка, че има заглушаване на GPS системата.
- Това до какъв извод ви води тогава?
- И още нещо. Както е видно от flightradar, където може да се следи полетът на самолета, тъй като flightradar употребява същата gps система, там се отразява непрекъснатото придвижване на самолета. Така че, съгласно мен, това си е някакъв отвод в системите на самия аероплан. Тази електроника – flyback, която употребяват водачите в актуалните въздухоплавателни средства, можете да си го визиите като един айпад, едно електронно устройство, което включва навигационните системи.
- След като се заприказва за казуса, в медиите се появи и запис на диалога на водача с кулата, която следи самолета в нашето въздушно пространство. И какво чувате?
- Да, аз също чух диалозите на водачите с кулата и от тях е видно, че те имат отвод в GPS системата и проблем със известията при този заход. От записа излиза наяве, че самите водачи са поискали различен „ навигационен инструмент “ при захода за полоса 30. Тази орбита, която са им дали, е била към 7-8 минути. След това те са си изпълнени естествен заход за полоса 30 и са кацнали обикновено, без никакви терзания и разстройства. Така че за мен като цяло това е подправена вест.
- Няма интрига в цялата обстановка, тъй като и Русия бе намесена…
- Няма никаква интрига. Иначе напълно естествена обстановка за нашата страна, в която всякакви измислени генерали разясняват неща, от които нищо не схващат. Пак се връщам на това, че главната моя доктрина, след както прослушах и записа сред водачите и РВД, че има проблем на борда на самолета със системата, която ги води към летището. В случая те са употребили различен тип навигационна система и са кацнали.
- Каква е алтернативата за водачите в такава обстановка?
- По принцип, в случай че някой желае да заглуши GPS системата, ще заглуши всички честоти. Ако някой в действителност е решил да прави нещо, ще го прави огромно. Но в тази ситуация, просто при един от най-елементарните заходи на самолета се получава блокаж на gps системата. В същото време друга навигационна система е употребена. Абсолютно несериозно е да се дефинира като някакъв заплашителен случай.
- Но каква е алтернативата за водачите, когато възникне подобен проблем?
- Пилотите имат разнообразни варианти. Една е различен тип заход, в случай че времето го разрешава, както е било в тази ситуация. Пилотите въобще могат да не употребяват инструментален заход, а да минат към образно продължение на полета и да кацнат образно. Ако към този момент има някакъв сериозен проблем и е затворено летището, тъй като би трябвало да се има поради, че самата система също се автотества, та в случай че има такова огромно отклоняване, самата система ще уведоми водачите и ръководителя на полета. Те ще видят, че системата не работи и незабавно заходът може да бъде преустановен от самия началник на полети. Той може да им предложи да изпълнят образно кацане, в случай че не могат, ще им предложи да летят до София, до Варна, до Бургас. Вижте, като цяло всичко това със заглушения gps на самолета на Урсула фон дер Лайен е глупава вест, подправено формирана вест. Не знам кой има интерес да го прави това нещо. Тази “новина ” е чиста проба ТЕРОРИЗЪМ, всяване на боязън в българското и европейско население. Тя също по този начин е и спомагателен стрес в пилотския състав на авиационните оператори, които прелитат над наша територия. А този трафик по никакъв начин не е дребен и носи спомагателни доходи на страната ни.
