Предлагат Община Бургас да изгради обществени велоремонтни станции по основните велосипедни маршрути
може да се снабди с първите си публични велоремонтни станции . Предложението е импортирано в Общинския съвет от групата на Политическа партия „ Възраждане “, която предлага в бюджета за 2026 година да бъдат планувани до 15 000 евро с Данък добавена стойност за закупуването и монтирането на три станции за самообслужване на колела.
Идеята идва след сигнали и оферти от жители , които показват, че по дългите велосипедни направления липсват места, където при зародил механически проблем да може да се извърши бърз ремонт.
В претекстовете към предлагането се показва, че Бургас към този момент разполага с над 80 километра велосипедна мрежа , която свързва централната градска част с квартали и туристически зони. Именно развиването на тази инфраструктура постанова идната стъпка – построяването на публични станции за техническа помощ.
Какво съставляват велоремонтните станции?
Предвидените уреди са предопределени за свободно прилагане и ще могат да се употребяват непрекъснато .
Всяка станция ще разполага с:
стойка за закрепване на велосипед;
помпа с повсеместен накрайник за другите типове вентили;
комплект съществени принадлежности, закрепени със предпазени стоманени въжета.
Те ще разрешават напомпване на гуми, контролиране на спирачки и скорости, стягане на разхлабени детайли, промяна на гума и осъществяване на други дребни поправки.
Според вносителите станциите няма да заменят велосипедните сервизи , а ще обезпечат опция за бърза техническа помощ при повреда по време на пътешестване.
Къде могат да бъдат ситуирани?
Предлага се общинската администрация да избере съответните места след разбор на велосипедния трафик, сигурността, осветеността и опциите за видеонаблюдение.
Като предпочитани посоки са посочени:
маршрутът към кв. Сарафово;
трасето към природозащитен център „ Пода “;
велоалеята към кв. Крайморие.
Това са едни от най-дългите и най-натоварени велосипедни направления в Бургас, употребявани както от поданици на града, по този начин и от туристи.
Инвестиция с дребен бюджет и огромен резултат
Според направеното изследване сходна станция коства до 5000 евро с Данък добавена стойност, като в цената се включват доставката и монтажът .
В предлагането е записано, че съответният модел не следва да бъде определян авансово, а администрацията би трябвало да извърши пазарно изследване и да избере най-хубавото съответствие сред цена, качество, съоръжение и гаранционни условия.
Вносителите означават, че на пазара към този момент има разнообразни одобрени решения, употребявани сполучливо в други български градове.
Решението следва
Предложението ще бъде прегледано от Общинския съвет – Бургас. Ако бъде признато, градът ще направи още една стъпка към развиването на велосипедната инфраструктура , като с изключение на нови велоалеи ще предложи и опция за бърза техническа помощ при нужда.
За инвестиция до 15 000 евро Бургас може да обезпечи доста по-голямо улеснение и сигурност за хилядите хора, които всекидневно употребяват велосипеда като средство за напредване, спорт или туризъм .
Присъединете се към нашия
Община Бургас предлага да отпусне 60 000 евро за кино лентата за Христо Стоичков
