Обмислят такса за корабоплаване в Балтийско море заради скъсаните кабели
Може да се наложи спедиторските компании да заплащат такса за потребление на Балтийско море - един от най-натоварените морски направления в света. Това съобщи министърът на защитата на Естония Хано Певкур, представен от " Ройтерс ".
Целта е да бъдат покрити високите разноски за откакто се случиха редица сходни повреди.
Миналата седмица НАТО заяви, че в Балтийско море след поредност от произшествия, при които кораби са развалили захранващи и информационни кабели с котвите си при актове на хипотетичен бойкот.
В допълнение към патрулите министърът на защитата уточни, че страните обмислят други ограничения за отбрана на кабелите, в това число инсталиране на датчици за разкриване на котви , влачени по морското дъно или създаване на обвивки или стени към кабелите.
Това обаче ще има цена и без значение дали страните или кабелните оператори ще платят за това, потребителите може в последна сметка да бъдат оставени да платят сметката посредством по-високи налози или разноски за комунални услуги.
БМФ позволява " Вежен " да е скъсал кабела в Блатийско море поради повреда след стихия
Това обаче следва да се потвърди
Певкур изясни, че различен вид е налагането на такса за корабите, които плават през Балтийско море, което граничи с осем страни от НАТО и с Русия.
" Да кажем, че когато отидете на летището, имате таксата за кацане, имате летищната такса и тя се заплаща в билета ", обясни той.
" Така че в един миг може би при прекосяване през датските проливи ще има разноски за фирмите, тъй като това е главно застрахователна такса за щета на кабелите ".
Певкур добави, че има разнообразни разновидности на масата и че страните ще би трябвало да намерят общо решение.
По данни на Международния комитет за отбрана на кабелите, основан в Обединеното кралство, в международен мащаб към 150 подводни кабела се повреждат всяка година. Телекомуникационните кабели, електропроводи и газопроводи в плиткото Балтийско море се считат за изключително уязвими заради доста интензивния трафик. Според някои оценки към 4000 кораба плават в него всеки ден.
Финландия желае ограничения против съветския " горист флот " след случаите в Балтийско море
Флотът в сянка на Русия също " съставлява риск за околната среда и е потвърдена опасност за сериозната подводна инфраструктура ", сподели външният министър
В понеделник шведските управляващи плаващ под малтийски байрак, по отношение на щета на - един от четирите сходни случая за малко повече от година. Бяха наранени също електрически и телекомуникационни линии, минаващи сред Естония и Финландия.
Певкур съобщи, че до момента в който формалното следствие продължава, а поредицата от произшествия сочат координирани дейности на кораби, които са част от " сенчестия флот " на Русия.
" Когато забележим, че всички тези кораби са част от сенчестия флот на Русия, макар че плават под разнообразни знамена, тогава, несъмнено, би трябвало да навържем нещата ", означи той.
Москва упрекна западните страни, че " без доказателства " я упрекват за присъединяване в случаите.
Целта е да бъдат покрити високите разноски за откакто се случиха редица сходни повреди.
Миналата седмица НАТО заяви, че в Балтийско море след поредност от произшествия, при които кораби са развалили захранващи и информационни кабели с котвите си при актове на хипотетичен бойкот.
В допълнение към патрулите министърът на защитата уточни, че страните обмислят други ограничения за отбрана на кабелите, в това число инсталиране на датчици за разкриване на котви , влачени по морското дъно или създаване на обвивки или стени към кабелите.
Това обаче ще има цена и без значение дали страните или кабелните оператори ще платят за това, потребителите може в последна сметка да бъдат оставени да платят сметката посредством по-високи налози или разноски за комунални услуги.
БМФ позволява " Вежен " да е скъсал кабела в Блатийско море поради повреда след стихия
Това обаче следва да се потвърди
Певкур изясни, че различен вид е налагането на такса за корабите, които плават през Балтийско море, което граничи с осем страни от НАТО и с Русия.
" Да кажем, че когато отидете на летището, имате таксата за кацане, имате летищната такса и тя се заплаща в билета ", обясни той.
" Така че в един миг може би при прекосяване през датските проливи ще има разноски за фирмите, тъй като това е главно застрахователна такса за щета на кабелите ".
Певкур добави, че има разнообразни разновидности на масата и че страните ще би трябвало да намерят общо решение.
По данни на Международния комитет за отбрана на кабелите, основан в Обединеното кралство, в международен мащаб към 150 подводни кабела се повреждат всяка година. Телекомуникационните кабели, електропроводи и газопроводи в плиткото Балтийско море се считат за изключително уязвими заради доста интензивния трафик. Според някои оценки към 4000 кораба плават в него всеки ден.
Финландия желае ограничения против съветския " горист флот " след случаите в Балтийско море
Флотът в сянка на Русия също " съставлява риск за околната среда и е потвърдена опасност за сериозната подводна инфраструктура ", сподели външният министър
В понеделник шведските управляващи плаващ под малтийски байрак, по отношение на щета на - един от четирите сходни случая за малко повече от година. Бяха наранени също електрически и телекомуникационни линии, минаващи сред Естония и Финландия.
Певкур съобщи, че до момента в който формалното следствие продължава, а поредицата от произшествия сочат координирани дейности на кораби, които са част от " сенчестия флот " на Русия.
" Когато забележим, че всички тези кораби са част от сенчестия флот на Русия, макар че плават под разнообразни знамена, тогава, несъмнено, би трябвало да навържем нещата ", означи той.
Москва упрекна западните страни, че " без доказателства " я упрекват за присъединяване в случаите.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ