В близко бъдеще: Самолети, работещи на водород
Може да отнеме повече от десетилетие, с цел да стигнем до там, само че някои от най-големите имена в аерокосмическата промишленост са решени да построят и пуснат самолети с водородно гориво. И не просто водород, а " зелената " му версия, която се получава от вода, употребявайки единствено възобновима сила.
Засега разнообразни играчи в промишлеността създават сходни схеми, което може да наподобява като дребни стъпки в тази посока, само че когато става дума за авиация, която е известна с бавното си прекосяване към устойчиви други възможности, всяка стъпка носи забележителна смяна.
Изглежда, че Airbus води тези старания в Европа, като към този момент е инициирала планове, свързани с водорода. Всъщност компанията направи самоуверено изказване, заявявайки, че „ Airbus счита " зеления " водород като най-обещаващия вид за декарбонизация, с цел да отговори на екологичните провокации “.
Въз основа на това компанията се надява, че ще има зелен аероплан с водородно гориво, който ще стартира работа през 2035 година Базирана в Австралия световна компания за " зелен " водород се причислява към Airbus за този план.
Fortescue Future Industries (FFI) ще се концентрира върху предизвикването, обвързвано с доставката на " зелен " водород до летищата. От друга страна, Airbus ще изследва аспекти като регулаторната рамка и спецификациите за зареждане с гориво.
Двете компании подписаха Меморандум за съгласие (MoR) за основаване на работен съюз с една-единствена цел – използване на потреблението на " зелен " водород в авиацията.
„ Проблемът не е в пътуването, казусът е по какъв начин да зареждаме нашите самолети и кораби “, сподели създателят и ръководител на FFI, доктор Андрю Форест, който също уточни, че Австралия продължава да бъде съществено наранена от изменението на климата, което прави приемането на устойчиви други възможности за зареждане с гориво незабавно.
Airbus показа три концепции за основани на водород самолети, наречени ZEROe, през 2020 година По-рано тази година разгласи, че A380, най-големият пътнически аероплан на компанията, ще служи като тестово муле за новата технология. Това ново съдействие с FFI ще се концентрира и върху другите основни аспекти за бъдещите " зелени " самолети, основно инфраструктура, веригата за доставки и правната рамка.
Засега разнообразни играчи в промишлеността създават сходни схеми, което може да наподобява като дребни стъпки в тази посока, само че когато става дума за авиация, която е известна с бавното си прекосяване към устойчиви други възможности, всяка стъпка носи забележителна смяна.
Изглежда, че Airbus води тези старания в Европа, като към този момент е инициирала планове, свързани с водорода. Всъщност компанията направи самоуверено изказване, заявявайки, че „ Airbus счита " зеления " водород като най-обещаващия вид за декарбонизация, с цел да отговори на екологичните провокации “.
Въз основа на това компанията се надява, че ще има зелен аероплан с водородно гориво, който ще стартира работа през 2035 година Базирана в Австралия световна компания за " зелен " водород се причислява към Airbus за този план.
Fortescue Future Industries (FFI) ще се концентрира върху предизвикването, обвързвано с доставката на " зелен " водород до летищата. От друга страна, Airbus ще изследва аспекти като регулаторната рамка и спецификациите за зареждане с гориво.
Двете компании подписаха Меморандум за съгласие (MoR) за основаване на работен съюз с една-единствена цел – използване на потреблението на " зелен " водород в авиацията.
„ Проблемът не е в пътуването, казусът е по какъв начин да зареждаме нашите самолети и кораби “, сподели създателят и ръководител на FFI, доктор Андрю Форест, който също уточни, че Австралия продължава да бъде съществено наранена от изменението на климата, което прави приемането на устойчиви други възможности за зареждане с гориво незабавно.
Airbus показа три концепции за основани на водород самолети, наречени ZEROe, през 2020 година По-рано тази година разгласи, че A380, най-големият пътнически аероплан на компанията, ще служи като тестово муле за новата технология. Това ново съдействие с FFI ще се концентрира и върху другите основни аспекти за бъдещите " зелени " самолети, основно инфраструктура, веригата за доставки и правната рамка.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ