Ferrari с хибридни 880 „коня“
Моделът 296 Speciale има 6 цилиндъра и ударна мощност
Силно усъвършенствана аеродинамика
Автомобилните фанатици с неспокойствие чакат първия електромобил на Ferrari, който би трябвало да излезе през идната година. Дотогава именитата италианска марка ще направи още няколко крачки към цялостната електрификация. Една от тези крачки е стартирането на новия Plug-in хибрид 296 Speciale.
За олекотяване броните и капакът са направени от въглерод, а вратите от алуминий.
Съществуващият 296 GTB не се посреща с възторг от всички фераристи, тъй като моторът единствено с шест цилиндъра не е по усета на множеството фенове на марката. Новият 296 Speciale не предлага повече цилиндри, само че обезпечава нарастване на мощността с 50 конски сили до 880 конски сили и понижаване на тежестта с 60 кг. В резултат на усъвършенстваната аеродинамика въздушният поток реализира напън с 435 кг повече върху задните колела при скорост 250 кг/ч. Каросерията е снижена с 0,5 см по-близо до асфалта, което понижава ъгъла на наклоняване при бързо завиване.
Означението Ferrari 296 се отнася до работния размер на мотора (2,9 литра) и шестте цилиндъра (монтирани надлъжно в центъра на задната част). Моделът е Plug-in хибрид като по-мощните си „ родственици “ SF90 и LaFerrari, които означиха своите министър председатели надлежно през 2019 и 2013 година
Спортен интериор с въглерод, алкантара и алуминий, начело има 169 л багажно поделение плюс 100 л зад седалките.
Задвижването на дългия 4,60 метра двуместен автомобил се реализира главно от бензиновия мотор, чиято мощ е нараснала от 663 на 700 к.с. Електрическият мотор е инсталиран сред осемстепенната автоматизирана скоростна кутия и мотора с вътрешно горене. Така автомобилът може да се движи и единствено в електрически режим, изминавайки до 25 километра със скорост до 135 км/ч.
Литиево-йонната високоволтова батерия с управляем потенциал от 7,4 киловатчаса може да се зарежда с оптималната мощ 7 киловата. От място Ferrari 296 Speciale спринтира до 100 км/ч за 2,8 секунди и преодолява границата от 200 км/ч за 7,0 секунди. Максималната скорост е над 330 км/ч, а цената – от 400 хиляди евро нагоре.
Силно усъвършенствана аеродинамика
Автомобилните фанатици с неспокойствие чакат първия електромобил на Ferrari, който би трябвало да излезе през идната година. Дотогава именитата италианска марка ще направи още няколко крачки към цялостната електрификация. Една от тези крачки е стартирането на новия Plug-in хибрид 296 Speciale.
За олекотяване броните и капакът са направени от въглерод, а вратите от алуминий.
Съществуващият 296 GTB не се посреща с възторг от всички фераристи, тъй като моторът единствено с шест цилиндъра не е по усета на множеството фенове на марката. Новият 296 Speciale не предлага повече цилиндри, само че обезпечава нарастване на мощността с 50 конски сили до 880 конски сили и понижаване на тежестта с 60 кг. В резултат на усъвършенстваната аеродинамика въздушният поток реализира напън с 435 кг повече върху задните колела при скорост 250 кг/ч. Каросерията е снижена с 0,5 см по-близо до асфалта, което понижава ъгъла на наклоняване при бързо завиване.
Означението Ferrari 296 се отнася до работния размер на мотора (2,9 литра) и шестте цилиндъра (монтирани надлъжно в центъра на задната част). Моделът е Plug-in хибрид като по-мощните си „ родственици “ SF90 и LaFerrari, които означиха своите министър председатели надлежно през 2019 и 2013 година
Спортен интериор с въглерод, алкантара и алуминий, начело има 169 л багажно поделение плюс 100 л зад седалките.
Задвижването на дългия 4,60 метра двуместен автомобил се реализира главно от бензиновия мотор, чиято мощ е нараснала от 663 на 700 к.с. Електрическият мотор е инсталиран сред осемстепенната автоматизирана скоростна кутия и мотора с вътрешно горене. Така автомобилът може да се движи и единствено в електрически режим, изминавайки до 25 километра със скорост до 135 км/ч.
Литиево-йонната високоволтова батерия с управляем потенциал от 7,4 киловатчаса може да се зарежда с оптималната мощ 7 киловата. От място Ferrari 296 Speciale спринтира до 100 км/ч за 2,8 секунди и преодолява границата от 200 км/ч за 7,0 секунди. Максималната скорост е над 330 км/ч, а цената – от 400 хиляди евро нагоре.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ