Пътят е страшен, но славен
Мнозина ще започват, само че малко на брой ще финишират в рали „ Дакар “. Най-известното, най-тежкото и най-опасното офроуд съревнование в света залага още веднъж безброй клопки за участниците по дългото близо 9000 км трасе. 525 екипажа на коли, камиони, мотоциклети и ATВ-та би трябвало да преминат през най-негостоприемните региони за моторни транспортни средства в Южна Америка.
Маршрутът на 40-ото издание на ралито е цялостен с изненади. Още в първия въвеждащ стадий по тихокеанското крайбрежие от перуанската столица Лима до Писко състезателите нагазват в първите дюни. Ще им се наложи да свикнат с пясъка, тъй като Перу играе ролята на южноамериканската Сахара и идващите километри са в пустинни региони. Оттам участниците се качват (почти) до небето на 3700 м надморска височина в боливийската столица Ла Пас, където имат почивен ден, само че той ще им излезе „ през носа “. Планинските стадии в Боливия са на междинна надморска височина 4000 м, а най-високата точка в маршрута е на 4786 м. Това са убийствени километри върху рискови каменисти повърхности с бързи прави и непредвидени завои. Третата и последна страна от спортната отдалеченост – Аржентина, е като казино, в което всеки може да завоюва и да загуби. Непредвидимото трасе минава през меки дюни и подли пясъци при смазваща горещина над 45 градуса – рисково тестване за машините и хората в тях. Най-издръжливите ще стигнат финала на 20 януари в Кордоба.
Големите любимци за първите места са колите и водачите на Peugeot. Френските „ лъвове “ със задно предаване са господарите на „ Дакар “ в последните две надпревари. Находчивата структура на спортния автомобил с една задвижваща ос, огромен луфт, понижено тегло, мощен и пестелив дизелов мотор трансформира Peugeot в безспорен хегемон в ралито. Голямата звезда в дриймтима на французите е миналогодишният първенец Стефан Петерхансел, който към този момент има зад тила си рекордните 13 победи в „ Дакар “. Сериозна конкуренция ще му вършат именити съотборници като Себастиен Льоб, Карлос Сайнс и Сирил Депре. Те разчитат на добре квалифицираната и тествана кола Peugeot 3008 DKR.
Другата мощ при колите е тимът на X-raid с топпилоти като Нани Рома и Мирко Хирвонен. Тимът праща в надпреварата освен оборудвани със задвижване 4х4 коли MINI, само че и новоразработени бъгита с една задвижваща ос. Сериозни упоритости таи и екипът на Toyota, оборудван с пикапи Hilux. Един от тях ще бъде ръководен от известния португалски футболен треньор Андре Вияш-Боаш, който ще сбъдне детската си фантазия да взе участие в рали „ Дакар “.
Маршрутът на 40-ото издание на ралито е цялостен с изненади. Още в първия въвеждащ стадий по тихокеанското крайбрежие от перуанската столица Лима до Писко състезателите нагазват в първите дюни. Ще им се наложи да свикнат с пясъка, тъй като Перу играе ролята на южноамериканската Сахара и идващите километри са в пустинни региони. Оттам участниците се качват (почти) до небето на 3700 м надморска височина в боливийската столица Ла Пас, където имат почивен ден, само че той ще им излезе „ през носа “. Планинските стадии в Боливия са на междинна надморска височина 4000 м, а най-високата точка в маршрута е на 4786 м. Това са убийствени километри върху рискови каменисти повърхности с бързи прави и непредвидени завои. Третата и последна страна от спортната отдалеченост – Аржентина, е като казино, в което всеки може да завоюва и да загуби. Непредвидимото трасе минава през меки дюни и подли пясъци при смазваща горещина над 45 градуса – рисково тестване за машините и хората в тях. Най-издръжливите ще стигнат финала на 20 януари в Кордоба.
Големите любимци за първите места са колите и водачите на Peugeot. Френските „ лъвове “ със задно предаване са господарите на „ Дакар “ в последните две надпревари. Находчивата структура на спортния автомобил с една задвижваща ос, огромен луфт, понижено тегло, мощен и пестелив дизелов мотор трансформира Peugeot в безспорен хегемон в ралито. Голямата звезда в дриймтима на французите е миналогодишният първенец Стефан Петерхансел, който към този момент има зад тила си рекордните 13 победи в „ Дакар “. Сериозна конкуренция ще му вършат именити съотборници като Себастиен Льоб, Карлос Сайнс и Сирил Депре. Те разчитат на добре квалифицираната и тествана кола Peugeot 3008 DKR.
Другата мощ при колите е тимът на X-raid с топпилоти като Нани Рома и Мирко Хирвонен. Тимът праща в надпреварата освен оборудвани със задвижване 4х4 коли MINI, само че и новоразработени бъгита с една задвижваща ос. Сериозни упоритости таи и екипът на Toyota, оборудван с пикапи Hilux. Един от тях ще бъде ръководен от известния португалски футболен треньор Андре Вияш-Боаш, който ще сбъдне детската си фантазия да взе участие в рали „ Дакар “.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ