Мнозина не вярваха, че Лиам Лоусън ще загуби мястото си

Мнозина не имаха вяра, че Лиам Лоусън ще загуби мястото си в Ред Бул единствено след два спортни уикенда, само че някогашните международни първенци не изневериха на стила си и водачът заплати за грешките и недалновидната политика на Кристиан Хорнър и лекар Хелмут Марко. И тъкмо преди Япония Юки Цунода, който от много време желае да е водач на Ред Бул получи този късмет, въпреки и в несъответствуващия миг – предвид на равнището, на което се показва Ред Бул. Дори международният първенец Макс Верстапен даде да се разбере, че промяната на Лоусън ще е неточност тъй като казусът не е в неговите умения или пилотирането му, а в особеностите на RB21. Но очевидно мнението му не е било взето под внимание.

Но историята не включва единствено Лоусън и Цунода, безредните дейности и несъгласията сред Хорнър и лекар Марко ангажират повече водачи, които обаче този път останаха отвън картината.
Шумахер нападна лекар Марко и Ред Бул: Диди Матешиц се върти в гроба си
Първата част от дебата за това какъв да е съотборник на Макс Верстапен през 2025 година стартира много по-рано през предишния сезон, макар че Серхио Перес имаше контракт и за тази акция. Сривът в представянето на мексиканеца изведе въпроса на напред във времето и месеци наред шефовете на отбора не разясниха най-сериозния претендент – Карлос Сайнц. Испанецът и мениджмънтът му на няколко пъти дадоха да се разбере, че той е подготвен да загърби всички от времето на Торо Росо и игнорирането му, само че в последна сметка Сайнц получи същото отношение и разбра, че няма връщане към Ред Бул.
Юки Цунода си сложи амбициозна цел за дебюта си с Ред Бул
Провалът на Дениъл Рикардо във втория тим на Ред Бул в допълнение утежни обстановката, защото Хорнър призна, че е разчитал доста на австралиеца да може да внесе успокоение в Ред Бул и да е стабилен сътрудник на Макс, без обаче да заплашва шампионските му упоритости.
Макс може да задейства клаузата за овакантяване през лятото?
Така в края на сезона Цунода и Лоусън водеха оспорвана борба за това кой да бъде нараснал в Ред Бул и тя беше извоювана от Лиам, без обаче съществени пояснения от страна на лекар Марко за какво японецът беше подценен. Първоначално Юки беше избран като " променлив ", а 3 месеца по-късно се оказа, че към този момент е доста " по-завършен водач ", като това се е случило в интервал, в който нямаше надпревари и проби. Но пък натискът от страна на Хонда към този момент нямаше по какъв начин да се пренебрегне.

По-рано през годината в борбата за място в Ред Бул е взел участие и Нико Хюлкенберг, по този начин твърди Ралф Шумахер. Опитният немец се оправя доста добре с по-слаби коли, кара мощно на дъжд и е посочил, че може да се приспособява към най-различни болиди. Но идването на Нико в Милтън Кийнс е блокирано от Хорнър, като се счита, че той е съумял да се наложи над Марко. Но пък по-късно водачът, на който е заложил Хорнър – Рикардо, беше освободен.
Доктор Марко разкри, че е приказвал с Перес след раздялата с Лоусън
Следващият, който влиза в борбата за място в фамилията на Ред Бул е Франко Колапинто, като аржентинецът е кандидат за колата, която в този момент кара Исак Хаджар. Но една евентуална договорка с него ще е доста комплицирана – договорът му е с Уилямс и е даден чартърен на Алпин, което значи, че прехвърлянето му зависи от прекалено много незнайни, изключително когато в Алпин стартират да идват аржентински спонсори и Бриаторе надали ще го изпусне.
Андрети: Лоусън свърши огромна услуга на Перес
По-скоро се счита, че Хорнър е употребявал Колапинто, с цел да притисне лекар Марко да се съгласи да промотира Лоусън в Ред Бул и Исак Хаджар от Формула 2 в Рейсинг Булс.
В Ред Бул обясниха, че не гонят Лоусън от Формула 1
И в този момент е ред на Цунода, за който лекар Марко даде гаранции, че ще довърши сезона в Ред Бул. Но историята на отбора сочи, че и на това не може да се има вяра предвид на честите замени на водачи сред двамата тима. И случилото се с Цунода и Лоусън не е изключение от разпоредбите в отбора, а по-скоро дава отговор на разпоредбите там.