Нуждата от законова регулация за тротинетките става все по-спешна
Множество тежки произшествия принудиха общините сами да вкарват забрани, само че специалистите упорстват за обединен народен метод
Зачестяващите произшествия с електрически тротинетки в цялата страна слагат остро въпроса за потребността от единна национална регулация. Въпреки че няколко общини към този момент вкараха лични ограничавания и забрани, броят на потърпевшите, изключително деца и младежи, продължава да пораства.
" Най-удачното нещо, което би трябвало да се направи е да бъде тотално неразрешено за деца под 18 години ръководството на тротинетки ", безапелационен е Георги Гълъбов от Института за пътна сигурност. Той акцентира, че младежите са склонни към рисково държание, а следствията се виждат в травматологичните отделения, цялостни с потърпевши деца.
В Карлово кметът Емил Кабаиванов към този момент забрани тротинетките по тротоарите и в пешеходните зони след случай с 14-годишно момче. Той възнамерява да усили глобите от 20-100 лв. на 50-200 лв. и да предложи промени, позволяващи лишаване на транспортното средство при наново нарушаване.
Кюстендил има сходни ограничавания от повече от година, само че все пак кметът Огнян Атанасов признава, че нарушителите остават доста. За една година са формирани 90 акта, само че санкцията от 50 лв. не е задоволително разубеждаваща за родителите.
Проблемът в народен мащаб
Министърът на вътрешните работи Даниел Митов признава, че на национално равнище регулацията не е задоволителна: " Каква ще е регулацията зависи към този момент от Парламента, тъй като в Закона за придвижване по пътищата би трябвало да влезе явен текст, който да контролира тоя феномен ", съобщи той. По думите му работна група към този момент приготвя оферти.
Експертите сигнализират и за различен проблем - тротинетките на пазара могат да развиват скорости от порядъка на 100-120 км/час, само че контролът върху продажбата им на малолетни и малолетни е на практика нулев.
Мерки в обособените общини
В Плевен също започва акция против карането на тротинетки в централната градска част, изключително след случай с служител на реда, блъснат от тротинетка. Зам.-кметът Лидия Петкова разгласи, че в новия проект за сигурност на придвижването ще има ясно обозначени зони за потребление на електрически транспортни средства.
В Силистра след тежки произшествия с три деца, полицията е почнала засилени инспекции в паркове, зони за отдих и площадки за игра. Само за един почивен ден са формирани 17 санкции за разнообразни нарушавания - липса на каски, придвижване в неразрешени зони и ръководство от малолетни.
В очакване на обща национална регулация, жителите и специалистите упорстват за по-строги ограничения, които да подсигуряват сигурността както на водачите на тротинетки, по този начин и на пешеходците.
Зачестяващите произшествия с електрически тротинетки в цялата страна слагат остро въпроса за потребността от единна национална регулация. Въпреки че няколко общини към този момент вкараха лични ограничавания и забрани, броят на потърпевшите, изключително деца и младежи, продължава да пораства.
" Най-удачното нещо, което би трябвало да се направи е да бъде тотално неразрешено за деца под 18 години ръководството на тротинетки ", безапелационен е Георги Гълъбов от Института за пътна сигурност. Той акцентира, че младежите са склонни към рисково държание, а следствията се виждат в травматологичните отделения, цялостни с потърпевши деца.
В Карлово кметът Емил Кабаиванов към този момент забрани тротинетките по тротоарите и в пешеходните зони след случай с 14-годишно момче. Той възнамерява да усили глобите от 20-100 лв. на 50-200 лв. и да предложи промени, позволяващи лишаване на транспортното средство при наново нарушаване.
Кюстендил има сходни ограничавания от повече от година, само че все пак кметът Огнян Атанасов признава, че нарушителите остават доста. За една година са формирани 90 акта, само че санкцията от 50 лв. не е задоволително разубеждаваща за родителите.
Проблемът в народен мащаб
Министърът на вътрешните работи Даниел Митов признава, че на национално равнище регулацията не е задоволителна: " Каква ще е регулацията зависи към този момент от Парламента, тъй като в Закона за придвижване по пътищата би трябвало да влезе явен текст, който да контролира тоя феномен ", съобщи той. По думите му работна група към този момент приготвя оферти.
Експертите сигнализират и за различен проблем - тротинетките на пазара могат да развиват скорости от порядъка на 100-120 км/час, само че контролът върху продажбата им на малолетни и малолетни е на практика нулев.
Мерки в обособените общини
В Плевен също започва акция против карането на тротинетки в централната градска част, изключително след случай с служител на реда, блъснат от тротинетка. Зам.-кметът Лидия Петкова разгласи, че в новия проект за сигурност на придвижването ще има ясно обозначени зони за потребление на електрически транспортни средства.
В Силистра след тежки произшествия с три деца, полицията е почнала засилени инспекции в паркове, зони за отдих и площадки за игра. Само за един почивен ден са формирани 17 санкции за разнообразни нарушавания - липса на каски, придвижване в неразрешени зони и ръководство от малолетни.
В очакване на обща национална регулация, жителите и специалистите упорстват за по-строги ограничения, които да подсигуряват сигурността както на водачите на тротинетки, по този начин и на пешеходците.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ