Кой управлява самолета?
Много неправилни схващания за работата на комерсиалния водач са свързани с обстоятелството, че двама от нас седят на контролния панел. Кой какво прави - по кое време и за какво? Отговорите са функционалност както на ранга, по този начин и на ролята.
В моята самолетна компания, както множеството, един водач - който носи четири линии на ръкавите на сакото и еполетите си и носи малко по-блестяща шапка - има сан на капитан. Другият - носещ единствено две или три линии - е първи офицер. Имайте поради обаче, че „ втори водач “ е различен термин за първи офицер (объркващ, защото всички ние сме пилоти) и че някои други самолетни компании назовават най-новите си водачи „ втори офицер “.
Повечето водачи желаят да станат капитани (въпреки че никое предписание не споделя, че трябва), покачването в което зависи от старшинството и завършването на команден курс. Тъй като сътрудниците се пенсионират и се причисляват нови, старшинството на водача нараства, което ни разрешава да наддаваме против сътрудници за разнообразни видове самолети, само че също и за „ команда “. В последна...
Прочетете целия текст »
