За какво харчат германците парите си
Много хора към този момент са създали резервациите за почивките си през 2026 година Особено фамилиите би трябвало да възнамеряват деликатно, тъй като пътуванията не стопират да нарастват. В същото време политиците в Германия желаят да внесат известно утешение на пазара, като понижат налога върху самолетните билети от юли 2026 година
В туристическите организации записват извънредно висок интерес, удостоверява пред АРД Мануела Ойлер, която има дребна туристическа организация в Нидерау, провинция Хесен. Никога до момента резервациите за летните почивки не са започвали толкоз рано, споделя тя. " Достигнахме нормалния брой резервации два месеца по-рано от нормално ”, споделя Ойлер пред АРД.
По-евтино, в случай че резервирате по-рано
Първите запитвания са постъпили още през лятото на тази година - за пътувания през идната. Причината: заради мощно възходящите цени клиентите желаят сигурност при планирането и на първо място се пробват да спестят от евентуални покачвания в идващите месеци.
Много от фамилиите идват в туристическите организации със междинен бюджет от към 5 000 евро, оповестява АРД. Често обаче упованията на клиентите на организацията не съответстват с цените на мечтаните от тях почивки. Онези, които резервират рано обаче, към момента могат да спестят: резервациите за есенната почивка през идната година са с 500 до 1000 евро по-ниски от цените за пътувания, резервирани в последния миг, съгласно Ойлер.
Вече се вършат резервации и за 2027
Семейство Басерман също възнамерява доста време авансово. Тяхната фантазия: круиз до Карибите с кораба " Аида ”. За 14 дни, с включени самолетни билети, те би трябвало да платят към 15 000 евро за четирима души. " Трябва да се резервира рано, другояче местата се изчерпват ”, споделя пред АРД Сандра Басерман. " Ако имате съответни хрумвания, по-добре е да планирате рано ”, прибавя брачният партньор ѝ. Фактът, че круизите за 2025 година към този момент са съвсем напълно резервирани, удостоверява догатките им.
Според настоящ разбор на пътуванията, още през септември 43% от германците са имали съответни проекти за отмора през идната година или към този момент са създали резервации. Експертът по туризъм Бенте Грим разяснява: " След храната и развлеченията, почивките са с най-голям приоритет в потреблението. Хората умишлено и на драго сърце харчат парите си за това – изключително за по-дълги пътувания. ”
През 2024 година към 56 милиона германци са пътували – повече от всеки път. При това е била изхарчена рекордна сума от 90 милиарда евро. Първите прогнози демонстрират, че цифрите ще продължат да порастват.
Пътуването като знак на статут, даже и с доста скъпи самолетни билети
Пътуването играе значима роля и в обществено отношение. Според Грим, опцията да пътуваш и да приказваш за това е просто част от живота. Важно е освен дали ще пътуваш, а и къде ще вървиш. В обществените медии фотосите от далечни дестинации се одобряват изключително добре. Търсенето на далечни дестинации нараства – макар забележителното повишаване на самолетните билети. За първи път повече германци са пътували със аероплан, в сравнение с с кола, с цел да отидат на отмора.
Даниел де Карвальо от aвиокомпанията Condor изяснява за какво е скъпо да се лети от Германия. " Едно политане от Франкфурт ни коства съвсем 5000 евро. ” Разходите за престой на аероплан на летище в прилежащи на Германия страни са доста по-ниски: в Австрия 3 785 евро, а в Швейцария 2 861 евро. Особено преференциални спрямо немските такси са да вземем за пример Мадрид (660 евро) и Истанбул (522 евро). Германия очевидно е неконкурентна за самолетните компании, заради което доста от тях са преместили местоположението си в чужбина, съгласно Де Карвальо.
Сега това би трябвало да се промени. Германското държавно управление реши да понижи налога върху въздушния превоз от 1 юли 2026 година, напомня АРД. Това е стъпка, която ще донесе облекчение на сектора, въпреки и с стеснен резултат, съгласно де Карвальо. " Разходите за немските летища са се удвоили за пет години ”, споделя той. За пасажерите смяната в налога е съвсем незабележима: според от маршрута цената на билета се намалява с 3 до 13 евро – суми, които евентуално няма да се усетят в актуалните цени на самолетните билети. Независимо дали става дума за аероплан, трен или транспортен съд, пътуването остава скъпо. В същото време търсенето пораства като в никакъв случай до момента. Ранното обмисляне става все по-важно, времето на преференциалните предложения в последния миг е отминало.
Автор: Анке Хайнхауз (АРД)
