Много хора лично са се уверили, а и се знае,

Много хора персонално са се уверили, а и се знае, че пътната помощ не е от най-евтините услуги и заради тази причина значително водачи на моторни первозни средства избират различни способи. Доста родни водачи се пробват сами да решат казуса с превозването на развалена кола. По-добре е другар да " хвърли " едно въже, в сравнение с да се употребява пътна помощ. Такива тънки сметки обаче от време на време могат да костват скъпо - изключително в случай че не се вземат някои спомагателни ограничения за сигурност.

Въже за изтегляне има в доста багажници, само че всеки знае по какъв начин да тегли развален автомобил. Най-важното обаче е  да го вършиме рационално. Първо, помнете главните правила: без внезапни ускорения и спирачки, съблюдаване на ограничаването на скоростта и дистанцията на опънато въже. Второ, уверете се, че въжето е крепко захванато за колите и не е изгнило.

Но постоянно, главната заплаха при превозване с въже е летяща или откъсната кука, която по закона на Мърфи постоянно стига тъкмо върху стъклото на теглещото транспортно средство. Лети мощно и бързо и води до летален за стъклото излаз. Има обаче трикове, предотвратяващи такива произшествия. Офроудърите да вземем за пример, постоянно премятат дебело и тежко палто на въжето, тъй че при малко изтегляне от калта отделянето на въжето да не докара до случай. Но по какъв начин да закачите яке, тъй че да не падне от въжето при дълго изтегляне?

За тези цели някои употребяват най-обикновената гума, която елементарно може да се откри във всяко бунище. Тя се явява нещо като промеждутъчен разделител, след което куките се навиват в ушите за изтегляне. Гумата освен обезпечава в допълнение напрежение на въжето и то стои опънато, само че при положение на разкъсване поема целия удар - на същата тази кука - върху себе си. И даже гумата да полети в бронята - няма да аргументи толкоз доста проблеми: драскотина, в най-лошия случай. Просто, на ниска цена и функционално решение, стига да имате остаряла гума на разположение.