Оптимизмът за хуманоидните роботи се изпарява
Много огромни играчи на развиващия се пазар на хуманоидни роботи вършат смели прогнози за продажбите, само че действителността е, че в настоящия си тип тези „ човешки заместители “ към момента не са способни да намерят необятно практическо приложение. Те към момента имат доста трудности за превъзмогване по пътя към известността си.
Това, от което не трябва да се опасяваме, както изяснява IEEE Spectrum, е дефицит на съставни елементи за производството на нужния брой хуманоидни роботи в близко бъдеще. През 2023 година в международен мащаб са конфигурирани почти 500 000 индустриални робота. Ако приемем, че един хуманоиден робот е съпоставим във връзка с нужните съставни елементи с четири индустриални манипулатора, тогава съществуващите благоприятни условия на веригата за доставки покриват повече от най-оптимистичните прогнози за темпа на напредък на пазара на хуманоидни роботи. Според оценки на същата Bank of America, да вземем за пример, до края на настоящата година този пазар ще бъде стеснен до 18 000 робота. Съответно е малко евентуално той да се усили доста през идната година, макар че Tesla възнамерява да пусне към 50 000 робота Optimus през идната година.
Липсва търсене и надеждност
Много по-голям проблем, съгласно Мелони Уайз, някогашен шеф артикули в Agility Robotics, е неналичието на задоволително търсене на такива артикули. Малко евентуално е някой евентуален покупател към момента да е измислил по какъв начин да употребява няколко хиляди хуманоидни робота в едно дружество. За доставчиците на роботи е по-изгодно да обслужват единични поръчки от огромни клиенти, в сравнение с да покриват множеството потребности на дребните. Един от сюжетите, който допуска основаването на задоволително търсене за огромни партиди хуманоидни роботи, е специализирането на всяка група в дребен набор от интервенции – да речем, не повече от 10. Най-вероятно разпространяването на хуманоидни роботи в произвеждане през идващите години ще се прави точно по този принцип.
В същото време няма сигурност, че напредъкът в региона на системите с изкуствен интелект ще може съразмерно да усили продажбите на хуманоидни роботи. Настоящото равнище на развиване на системите с изкуствен интелект към момента не разрешава бързо прекачване на триумфа на пазара на хуманоидни роботи.
Подобно на електрическите транспортни средства, актуалните роботи имат проблеми с живота на батерията. Например, моделът Agility Digit, който може да носи товари до 16 кг, е оборудван с много тежък батериен пакет, който му разрешава да работи без спиране в продължение на 90 минути, а по-късно да се зарежда в продължение на 9 минути. Най-вероятно на процедура интервалите на работа на подобен робот преди идващото презареждане ще продължат не повече от 30 минути. При обмисляне на работния график на робота е належащо да се включи „ спешен запас “ от 60 минути, който ще е нужен или за спешно презареждане, или за премахване на възможни механически проблеми. Ако не се вземе поради този запас, е доста евентуално роботът да се изтощи по време на работа и ще би трябвало да се презарежда ръчно. Когато в предприятието работят към 100 такива робота с тегло над 100 кг всеки, малко от личния състав ще желаят да се сблъскат с сходни проблеми.
За доста клиенти на производителите на роботи даже късите спирания могат да доведат до съществени загуби, тъй че се постановат специфични условия към надеждността на хуманоидните роботи. Тъй като потреблението на такива роботи в производството ще включва огромно многообразие от интервенции и условия на труд, е извънредно мъчно да се подсигурява нужната надеждност на комплекса като цяло.
