БДЖ: Жертваме графика, за да няма инциденти
Много постоянно жертваме графика, с цел да не се позволяват огромни произшествия. Така изясни честото закъсняване на влакове ръководителят на Съвета на шефовете на БДЖ Григорий Григоров пред БНР.
По думите му негостигът на локомотиви е най-сериозния проблем пред държавната компания.
"Средният дефицит на локомотиви е към 15 дневно, при нужда от 128 локомотива на ден ", посочи Григоров.
Инцидентите, които се случват по трасета и гари доближават до 40-50 на месечна база. Председателят на борда на шефовете на БДЖ добавя, че за последните 12 месеца ситуацията не е се подобрила, само че дава обещание, че през идната година казусът ще бъде решен.
Той признава, че различен главен проблем, който от холдинга не се съумели да решат, е вътрешната организация на ремонтите, "която води до дефицит на преносим състав и до по-ниско осъществяване на графика ".
Около 300 пък са вагоните на междинна възраст 35 години се употребяват от БДЖ.
До края на септември или началото на октомври ще бъде оповестена поръчка за нови 6 локомотива и 10, които ще бъдат на 160 км/ч. Надяваме се за 12 месеца да бъдат доставени ", разгласи Григоров и добави, че има планувани 64 млн. лв. за възстановяване на техническото положение на влаковете, само че може би няма да бъдат вложени напълно през тази година, тъй като поръчките вървят постепенно.
По думите му негостигът на локомотиви е най-сериозния проблем пред държавната компания.
"Средният дефицит на локомотиви е към 15 дневно, при нужда от 128 локомотива на ден ", посочи Григоров.
Инцидентите, които се случват по трасета и гари доближават до 40-50 на месечна база. Председателят на борда на шефовете на БДЖ добавя, че за последните 12 месеца ситуацията не е се подобрила, само че дава обещание, че през идната година казусът ще бъде решен.
Той признава, че различен главен проблем, който от холдинга не се съумели да решат, е вътрешната организация на ремонтите, "която води до дефицит на преносим състав и до по-ниско осъществяване на графика ".
Около 300 пък са вагоните на междинна възраст 35 години се употребяват от БДЖ.
До края на септември или началото на октомври ще бъде оповестена поръчка за нови 6 локомотива и 10, които ще бъдат на 160 км/ч. Надяваме се за 12 месеца да бъдат доставени ", разгласи Григоров и добави, че има планувани 64 млн. лв. за възстановяване на техническото положение на влаковете, само че може би няма да бъдат вложени напълно през тази година, тъй като поръчките вървят постепенно.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ