Борисов: Да ни приемат в Шенген по въздух и вода
Мнистър-председателят Бойко Борисов посети черноморското село Резово дружно с ръководителя на парламентарната група на ЕНП в Европейския парламент Манфред Вебер и съобщи, представен от организация БГНЕС, че би трябвало неотложно да бъдем признати в Шенген по въздух и вода, след това и по суша.
Защо Холандия не ни пуска в Шенген
„ България, за разлика от доста страни, без да шуми, си направи преградно оборудване, купи кораби ,
увеличи квалификацията на своите моряци, направи нужното за техниката, направи законови промени и при безспорна цялостна съгласуваност сред всички служби и всяка вечер се задържат мигранти “, сподели още Борисов.
Премиерът акцентира, че страната ни е образец и за поддържането на добросъседството с Турция. „ Когато работи и съглашението с Турция, резултатът и резултатите са забележими. България в действителност е модел”, означи още министър-председателят.
Германия и Австрия ни режат за Шенген
Той беше безапелационен, че неотложно страната ни би трябвало да бъде призната в Шенген. Такъв беше и коментарът на Манфред Вебер. „ Ако България и по суша е в Шенген, и на следващия ден пристигна държавно управление, което не се оправя с мигрантската вълна, то тогава мигрантите непосредствено ще отидат в Германия, Холандия. Затова
по суша съставлява риск, само че по въздух и вода не е риск .
Трябва неотложно да ни вкарате в Шенген, както заслужаваме, по въздух и вода, и когато всички страни подпишат съглашения за изнесени центрове за бежанци отвън границата, тогава да влезем и по суша. Това е безусловно реалистично “, добави още Борисов.
Манфред Вебер беше безапелационен че България се оправя добре най-много поради оградата и поради другарските връзки на премиера Борисов с Турция. Той похвали другарството на българския министър председател с турския президент Ердоган и посочи, че тук границата е извънредно добре защитавана и няма проблемите, които има Република Гърция.
„ Всичко, което видяхме в последните 3 години, потвърждава, че страната ви може да обезпечава граничния надзор и да опазва външните граници на Европейски Съюз. Това е посланието ми и към другите страни в Европа, че
България прави страхотна работа по запазване на границата ”,
съобщи ръководителят на парламентарната група на ЕНП в Европейския парламент.
Според Манфред Вебер страната ни извършва всички условия за присъединение към Шенген, даже „ по-добре от други страни “. „ Тези, които са леко скептични за присъединението, ще им кажа да не приказват единствено теоретично, а да дойдат и да видят какво България прави по границата “, добави още Вебер. Той съобщи още, че още идната седмица ще сложи въпроса за приемането на България в Шенген.
По-рано през днешния ден министър председателят
Борисов беше в Созопол, където се срещна с екипа, който работи по отстраняването на мазута от потъналия през 1921 година американски търговски транспортен съд „ Мопанг”.
„ Трябва да пазим живота на водолазите, по тази причина чакаме морето да се успокои”, съобщи Борисов. Той уточни, че рецесия няма, а министър Ивайло Московски съобщи, че към този момент няма петна. „ Знаете екологията постоянно е била водеща за нас. Осигурихме финансирането, с цел да може да влязат при задоволително положителни условия “, сподели министър председателят Борисов и акцентира, че дейностите по унищожаване на мазута от кораба би трябвало да се организират при съблюдаване на всички ограничения за сигурност.
От Изпълнителна организация „ Морска администрация “ и водолазния екип оповестиха, че сега течът е спрян и от кораба не изтича мазут, както и че през днешния ден времето не разрешава да стартират дейностите по източване на потъналия кораб.
На този стадий течовете са спрени и съм изцяло спокоен, защото всички, които вземат участие в интервенцията, са експерти, добави Борисов.
Министър-председателят Борисов акцентира, че работата
по премахването на мазута ще стартира незабавно щом изискванията го разрешават и че сега изрично е спрян течът, което не постанова незабавното стартиране на водолази, които да рискуват живота си.
В сряда на оперативно съвещание на Министерския съвет беше утвърден проект за деяние по отношение на потъналия транспортен съд. Отпуснатите средства за справяне с казуса възлизат на 2,454 млн. евро. Сумата ще се употребява за техника и екипи, които да работят по отстраняването на теча и е планувана за оптималния период на работа - над 50 дни, при догадка за цялостни резервоари - 650 тона мазут.
Очаква се идващите дни водолази да влязат в намерено море.
„ Цялата налична техника към този момент е мобилизирана. Контейнери с съоръжение, водолазен транспортен съд. За страдание времето все още не разрешава да стартираме операцията”, съобщи пред NOVA капитан Живко Петров.
„ Водолазите ще слизат на 31 метра оптималната дълбочина. В момента се мобилизираме”, съобщи Ивайло Иванов пред NOVA, представител на компанията, която ще източва мазута. „ Във всеки един миг броят на водолазите може да бъде променян”.
Предполага се, че мазутът е към 600-650 тона.
Instagram
Защо Холандия не ни пуска в Шенген
„ България, за разлика от доста страни, без да шуми, си направи преградно оборудване, купи кораби ,
увеличи квалификацията на своите моряци, направи нужното за техниката, направи законови промени и при безспорна цялостна съгласуваност сред всички служби и всяка вечер се задържат мигранти “, сподели още Борисов.
Премиерът акцентира, че страната ни е образец и за поддържането на добросъседството с Турция. „ Когато работи и съглашението с Турция, резултатът и резултатите са забележими. България в действителност е модел”, означи още министър-председателят.
Германия и Австрия ни режат за Шенген
Той беше безапелационен, че неотложно страната ни би трябвало да бъде призната в Шенген. Такъв беше и коментарът на Манфред Вебер. „ Ако България и по суша е в Шенген, и на следващия ден пристигна държавно управление, което не се оправя с мигрантската вълна, то тогава мигрантите непосредствено ще отидат в Германия, Холандия. Затова
по суша съставлява риск, само че по въздух и вода не е риск .
Трябва неотложно да ни вкарате в Шенген, както заслужаваме, по въздух и вода, и когато всички страни подпишат съглашения за изнесени центрове за бежанци отвън границата, тогава да влезем и по суша. Това е безусловно реалистично “, добави още Борисов.
Манфред Вебер беше безапелационен че България се оправя добре най-много поради оградата и поради другарските връзки на премиера Борисов с Турция. Той похвали другарството на българския министър председател с турския президент Ердоган и посочи, че тук границата е извънредно добре защитавана и няма проблемите, които има Република Гърция.
„ Всичко, което видяхме в последните 3 години, потвърждава, че страната ви може да обезпечава граничния надзор и да опазва външните граници на Европейски Съюз. Това е посланието ми и към другите страни в Европа, че
България прави страхотна работа по запазване на границата ”,
съобщи ръководителят на парламентарната група на ЕНП в Европейския парламент.
Според Манфред Вебер страната ни извършва всички условия за присъединение към Шенген, даже „ по-добре от други страни “. „ Тези, които са леко скептични за присъединението, ще им кажа да не приказват единствено теоретично, а да дойдат и да видят какво България прави по границата “, добави още Вебер. Той съобщи още, че още идната седмица ще сложи въпроса за приемането на България в Шенген.
По-рано през днешния ден министър председателят
Борисов беше в Созопол, където се срещна с екипа, който работи по отстраняването на мазута от потъналия през 1921 година американски търговски транспортен съд „ Мопанг”.
„ Трябва да пазим живота на водолазите, по тази причина чакаме морето да се успокои”, съобщи Борисов. Той уточни, че рецесия няма, а министър Ивайло Московски съобщи, че към този момент няма петна. „ Знаете екологията постоянно е била водеща за нас. Осигурихме финансирането, с цел да може да влязат при задоволително положителни условия “, сподели министър председателят Борисов и акцентира, че дейностите по унищожаване на мазута от кораба би трябвало да се организират при съблюдаване на всички ограничения за сигурност.
От Изпълнителна организация „ Морска администрация “ и водолазния екип оповестиха, че сега течът е спрян и от кораба не изтича мазут, както и че през днешния ден времето не разрешава да стартират дейностите по източване на потъналия кораб.
На този стадий течовете са спрени и съм изцяло спокоен, защото всички, които вземат участие в интервенцията, са експерти, добави Борисов.
Министър-председателят Борисов акцентира, че работата
по премахването на мазута ще стартира незабавно щом изискванията го разрешават и че сега изрично е спрян течът, което не постанова незабавното стартиране на водолази, които да рискуват живота си.
В сряда на оперативно съвещание на Министерския съвет беше утвърден проект за деяние по отношение на потъналия транспортен съд. Отпуснатите средства за справяне с казуса възлизат на 2,454 млн. евро. Сумата ще се употребява за техника и екипи, които да работят по отстраняването на теча и е планувана за оптималния период на работа - над 50 дни, при догадка за цялостни резервоари - 650 тона мазут.
Очаква се идващите дни водолази да влязат в намерено море.
„ Цялата налична техника към този момент е мобилизирана. Контейнери с съоръжение, водолазен транспортен съд. За страдание времето все още не разрешава да стартираме операцията”, съобщи пред NOVA капитан Живко Петров.
„ Водолазите ще слизат на 31 метра оптималната дълбочина. В момента се мобилизираме”, съобщи Ивайло Иванов пред NOVA, представител на компанията, която ще източва мазута. „ Във всеки един миг броят на водолазите може да бъде променян”.
Предполага се, че мазутът е към 600-650 тона.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ