Мненията по този въпрос са най-различни, като варират от пълно

Мненията по този въпрос са най-различни, като варират от цялостно отказване на автомобилните газови уредби, до токива, че те са по-малък замърсител на околната среда и по никакъв метод не вредят на мотора. Истината обаче е някъде по средата, като АГУ-то си има своите плюсове и минуси. Най-голямото предимство обаче си остава в пъти по-ниската цена на газта.

Вреди ли газта на мотора? Пропан-бутанът няма никакви примеси и не е нападателен към частите на мотора. Той не отмива масления филм от стените на цилиндъра. С грамотно инсталирана и вярно отрегулирана газова инсталация моторът работи меко и се износва по-слабо.

Вдига ли се разходът? В множеството случаи моторът фактически харчи повече газ, в сравнение с бензин. Това обаче важи по-скоро за газовата инсталация от второ потомство - така наречен газови карбуратори. Съвременните газови уредби прибавят към разхода на бензин единствено 10-15%, а добър експерт може да настрои апаратурата по този начин, че потреблението на двата типа горива да бъде на практика идентична.

Можем ли да "палим " на газ през зимата? Правилната поредност при употреба на автомобил с газова уредба планува старт на бензин, загряване на мотора и изпарителя до работна температура и едвам тогава прекосяване на пропан-бутан. Игнорирането на този логаритъм е груба неточност.

Гърми ли газовата уредба? АГУ-то не е по-опасно от общоприетата бензинова система на всяка кола, само че единствено в случай, че е инсталирано грамотно. Ако уредбата е инсталирана от "гаражен занаятчия ", бутилката не е проверявана от години, а газопроводът е положен погрешно обаче, неприятностите са почтисигурни.