СЛЕД ПРИЕМАНЕТО НИ: Асен първи влиза в Шенген с личен самолет от летище край бобовдолското село Паничарево
Младият началник полети Асен Сурдолов и негова спътничка взеха решение да опитат да станат първите българи, летели през българската граница с частен аероплан без паспортна инспекция.
По проект това трябваше да се случи броени часове след приемането ни в Шенген, към 7 часа на 31 март, когато Асен възнамерява да вдигне своя четириместен витлов „ Мууни “ от дребното летище до бобовдолското село Паничарево. „ Целта на полета е да сме първите българи, излезли от страната без паспортна инспекция след присъединението ни към Шенгенското пространство. Искаме да усетим какво е да летиш без паспорт “, показа Асен, още до момента в който се готвеше за полета. Посоката е Лече, Италия.
Компания
Спътницата на Асен е млад фен водач в развой на образование за придобиване на професионална „ брошура “ за водач и мечтаеща да ръководи огромен пътнически аероплан. „ На връщане може и тя да ръководи “, сподели Асен, чието кацане в Италия беше заложено за към 8 часа локално време. След към 30 минути престой двамата водачи трябваше да отлетят още веднъж за България, където да кацнат към 11:30 часа. Самолетът има контейнер, който да побере гориво за целия двупосочен маршрут.
Мечти
38-годишният Асен още като младеж мечтае да лети, само че в никакъв случай не е желал да бъде водач в гражданската авиация. Завършва финанси във Англия, само че след къса кариера в сектора схваща, че това не е неговото занятие. И бързо и уверено се преквалифицира в началник полети, като какъвто работи и през днешния ден на кулата на Летище - София. Летенето обаче остава неговото огромно занимание. Има личен аероплан, а неотдавна и лично летище, откакто закупува дребната някогашна селскостопанска писта край Паничарево.
Асен реши да извърши полета с персоналния си Мууни М20 - четириместен витлов аероплан - един от най-бързите в класа си.
Личен списък
Асен има опит като водач инструктор и измежду проектите си за бъдещето не изключва да е основаването на образователна авиошкола на дребното летище.
Без граници
За Асен влизането на България в Шенген е най-много знак на повече независимост и по-малко ограничавания. „ Летенето по принцип е апотеоз на персоналната независимост и пречупването на граници. Това важи изключително мощно за леката авиация. Защото за разлика от огромната авиация при нея можеш да летиш, когато си искаш, откъдето си искаш, докъдето си искаш “, споделя Асен. И показва, че до момента това не е било тъкмо по този начин. „ Да, можехме да летим свободно, само че единствено в българското въздушно пространство. Нямах право да излетя от своето летище даже и за полет над Сърбия или Северна Македония без кацане там. Не. Дори и тогава трябваше политане и кацане да е от интернационално летище. В случая - София “, изяснява Асен.
Ефект
Ето за какво влизането в Шенген за Асен има и напълно на практика резултат. Досега за всеки интернационален полет той е трябвало да минава паспортна инспекция на летище София. Това в най-хубавия случай лишава най-малко 1 час в бюрократични хватки, изчакване на огромния цивилен трафик, транспорт с кола по пистата до пункта на Гранична полиция, рентген и паспортен надзор. Процедурата включва и попълване на голям брой хартиени документи, а с изключение на всичко това и възнаграждение на такси. „ Сега всичко това се трансформира и мога да хвърча свободно до всяка една страна от Шенген, даже и полетът да минава над въздушното пространство на трети страни, като Северна Македония и Албания “, споделя вдъхновен Асен.
Освен във въздуха Асен Сурдолов обича скоростта и на земята, където е белязал победи в рали шампионата.
Личен списък
Деян Донков, вестник Телеграф
