Младите шофьори да сядат зад волана на 17 години, а

Младите водачи да сядат зад кормилото на 17 години, а не на 18. Това планува план за промени в Закона за придвижване по пътищата, който Министерският съвет утвърди.

Идеята да се смъкна минималната възраст за ръководство на моторно транспортно средство от категория В цели създаване на привички за безвредно шофиране, показват вносителите.

В пилотния план ще се включат общо 15 души, които ще минават по избран маршрут с разнообразни дразнители

Ако предлагането бъде признато, то до навършване на пълноправие, до младите водачи наложително ще би трябвало да седи компаньон.

Придружителят ще би трябвало да има шофьорска брошура от най-малко 5 години и да е навършил 25 години.

Една от концепциите е цифрова шофьорска брошура

„ Придружителят наложително би трябвало да е много умел водач. За да стартират на 17 да карат, би трябвало да стартират на 16 и нещо, до момента в който изкарват шофьорския курс – това е доста рано “, разяснява автоинструкторът Светозар Вълков.

Според браншовите организации предлагането е популистко и рисково.

Репортерът на bTV споделя за компликациите и триумфите в специалността

„ Ситуацията е извънредно неподходяща. Откъм организация на придвижване, пътна инфраструктура, възраст на колите, неналичието на обикновен надзор, манталитета, който има българският лидер и чак тогава да стигнем до тия 17-годишните. Да се надяваме, че ще остане единствено предложение, тъй като в противоположен случай, нещата ще станат доста ужасно, повярвайте ми “, акцентира Красимир Георгиев, ръководител на Асоциацията за подготовка на автомобилистите в България.

Тепърва ще стане ясно дали законопроектът ще получи поддръжка в Народното събрание.