Автомобилен състезател: Шофьорът на мощния джип е шофирал с над 200 км/ч ВИДЕО
Младежите от тежката злополука играли карти до късно, разбра GlasNews. В момента на случая те се прибирали по домовете си. Автомобилът е благосъстоятелност на столична компания.
Припомняме, че лидерът е наследник на жена, която работи в отдел „ Регистрации ” на „ Пътна полиция ” в града под тепетата. Баща му пък работел в Англия. Загиналият водач се занимавал с търговия. Той имал общо 16 фиша за 3-те години стаж зад кормилото. 10 от тях били за маловажни закононарушения на пътя, измежду които шофиране без предпазен колан и причиняване на ПТП поради неспазване на отдалеченост. Един от фишовете бил за превишена с 21 км/ч скорост на стойност 100 лева
Предстои резултатите от експертизите да разкрият карал ли е под въздействието на алкохол или упойващи субстанции сега на конфликта с няколко вековни дървета, който коства няколко човешки живота.
Темата коментира и рали първенецът Костадин Щерев.
„ Ще приказвам като играч, а не като специалист. Условията са били извънредно несъответствуващи за скоростта, с която се е движел автомобилът. Тя е била над 200 км/ч съгласно мен ”, уточни Той. Състезателят означи, че не се вижда спирачен път на мястото на случая, а гумите били некачествени. Според него починалият водач е нямал никакво време за реакция, поради скоростта, с която се е движел. „ Докато си намерения, той към този момент е минал 60 м ”, уточни Щерев. Според рали водача през първите 5 години от стажа на младите водачи би трябвало да са лимитирани мощностите на колите, които са им позволени.
До мястото на случая има светофар, който обаче мига единствено в жълта предупредителна светлина, с цел да подсети, че следва кръстовище. „ Още с построяването му беше изработен два пъти опит този светофар да проработи. Това не се случи по молба на КАТ и след доста сигнали от жители. Сега светофарът мига в жълто, което не значи, че не работи – дава индикации на водачите да са по-съсредоточени и да понижат скоростта ”, съобщи шефът на Оперативна програма „ Организация и надзор на превоза ” Георги Стоилов. Според него слагането на изкуствени неравности няма да реши казуса на сектора. По думите му на булеварда би трябвало да се постави камера за скорост.
Това е мнението на рали шампионът Костадин Щерев. Той разяснява злополуката, само че с уточнението, че го прави като автомобилен водач, а не като специалист.
" Условията са били ужасно несъответствуващи, било е мокро. Скоростта, съгласно мен, е била над 200 км в час. От мястото на случая до първото кръстовище са 100 м, няма никакъв спирачен път, автомобилът е раздвоен на две - това значи, че скоростта е била извънредно огромна. Експертното ми мнение като водач е, че гумите не са били въобще подобаващи за дадените условия, момчето е било импровизирано за тази скорост, което в последно време се случва и това е най-голямата неточност като млад водач ", разяснява Щерев пред Нова тв.
Той даде образец, че в случай че караме със 100 км/ч минаваме 27 метра за секунда. Ако караме с 200 км/ч минаваме 58-59 метра за 1 секунда. " Реакцията от кръстовището дотук - той е пристигнал за под 1 секунда от кръстовището до мястото на случая - съгласно мен е нямал безусловно никакъв късмет за реакция Мозъкът на естествения водач реакцията му е 1,2 секунди при дадени условия. Той идва с огромна скорост - до момента в който си намерения, към този момент е минал 60 метра и е нямал време за никаква реакция. Гумите не са за тези условия ", добави рали шампионът.
Той изясни, че в случай че би трябвало да мине с 200 км/ч по този сектор при тези условия - влажен път, подготовката му ще е към 2-3 седмици, в това число по автомобила - като амортисьори и гуми.
Припомняме, че лидерът е наследник на жена, която работи в отдел „ Регистрации ” на „ Пътна полиция ” в града под тепетата. Баща му пък работел в Англия. Загиналият водач се занимавал с търговия. Той имал общо 16 фиша за 3-те години стаж зад кормилото. 10 от тях били за маловажни закононарушения на пътя, измежду които шофиране без предпазен колан и причиняване на ПТП поради неспазване на отдалеченост. Един от фишовете бил за превишена с 21 км/ч скорост на стойност 100 лева
Предстои резултатите от експертизите да разкрият карал ли е под въздействието на алкохол или упойващи субстанции сега на конфликта с няколко вековни дървета, който коства няколко човешки живота.
Темата коментира и рали първенецът Костадин Щерев.
„ Ще приказвам като играч, а не като специалист. Условията са били извънредно несъответствуващи за скоростта, с която се е движел автомобилът. Тя е била над 200 км/ч съгласно мен ”, уточни Той. Състезателят означи, че не се вижда спирачен път на мястото на случая, а гумите били некачествени. Според него починалият водач е нямал никакво време за реакция, поради скоростта, с която се е движел. „ Докато си намерения, той към този момент е минал 60 м ”, уточни Щерев. Според рали водача през първите 5 години от стажа на младите водачи би трябвало да са лимитирани мощностите на колите, които са им позволени.
До мястото на случая има светофар, който обаче мига единствено в жълта предупредителна светлина, с цел да подсети, че следва кръстовище. „ Още с построяването му беше изработен два пъти опит този светофар да проработи. Това не се случи по молба на КАТ и след доста сигнали от жители. Сега светофарът мига в жълто, което не значи, че не работи – дава индикации на водачите да са по-съсредоточени и да понижат скоростта ”, съобщи шефът на Оперативна програма „ Организация и надзор на превоза ” Георги Стоилов. Според него слагането на изкуствени неравности няма да реши казуса на сектора. По думите му на булеварда би трябвало да се постави камера за скорост.
Това е мнението на рали шампионът Костадин Щерев. Той разяснява злополуката, само че с уточнението, че го прави като автомобилен водач, а не като специалист.
" Условията са били ужасно несъответствуващи, било е мокро. Скоростта, съгласно мен, е била над 200 км в час. От мястото на случая до първото кръстовище са 100 м, няма никакъв спирачен път, автомобилът е раздвоен на две - това значи, че скоростта е била извънредно огромна. Експертното ми мнение като водач е, че гумите не са били въобще подобаващи за дадените условия, момчето е било импровизирано за тази скорост, което в последно време се случва и това е най-голямата неточност като млад водач ", разяснява Щерев пред Нова тв.
Той даде образец, че в случай че караме със 100 км/ч минаваме 27 метра за секунда. Ако караме с 200 км/ч минаваме 58-59 метра за 1 секунда. " Реакцията от кръстовището дотук - той е пристигнал за под 1 секунда от кръстовището до мястото на случая - съгласно мен е нямал безусловно никакъв късмет за реакция Мозъкът на естествения водач реакцията му е 1,2 секунди при дадени условия. Той идва с огромна скорост - до момента в който си намерения, към този момент е минал 60 метра и е нямал време за никаква реакция. Гумите не са за тези условия ", добави рали шампионът.
Той изясни, че в случай че би трябвало да мине с 200 км/ч по този сектор при тези условия - влажен път, подготовката му ще е към 2-3 седмици, в това число по автомобила - като амортисьори и гуми.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ