Митата от 25% на президента на САЩ Доналд Тръмп върху

Митата от 25% на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп върху Канада и Мексико накараха американската автомобилна промишленост да се бори да възнамерява солидния налог върху някои от най-продаваните коли в Америка, в това число пълноразмерни пикапи, като в същото време разпореждаше очаквания на евентуална договорка във Вашингтон.Часове откакто цените влязоха в действие, Белият дом хвърли избавителен пояс на промишлеността, като сподели, че доста транспортни средства, създадени в Северна Америка, ще бъдат освободени, в случай че към този момент следват комплицирани правила за генезис на съглашението сред Съединени американски щати, Мексико и Канада от 2020 година, въведени по време на първия мандат на Тръмп.„ Ще дадем едномесечно изключение за всички коли, преминаващи през USMCA... тъй че те да не са в неизгодно състояние “, сподели прессекретарят на Белия дом Каролин Лийвит пред кореспонденти в сряда. „ Реципрочните цени въпреки всичко ще влязат в действие на 2 април. “Тръмп повдигна концепцията за 30-дневна пауза на транспортни средства, съвместими с USMCA, в подмяна на разширение на производството в Съединени американски щати по време на диалог във вторник с основния изпълнителен шеф на GM Мери Бара, основния изпълнителен шеф на Ford Джим Фарли, изпълнителния шеф на Ford Бил Форд младши и ръководителя на Stellantis Джон Елкан, заяви Ройтерс по-рано.Автомобилните производители показаха поддръжка за увеличение на вложенията в Съединени американски щати, само че желаят сигурност по отношение на тарифните политики, както и разпоредбите за излъчванията от транспортните средства, преди да създадат трагични промени, споделиха два автомобилни източника.Ford, GM и Stellantis отхвърлиха да разясняват срещата.Подобна договорка може да бъде изключително добре пристигнало развиване за производителите на пикапи - и за техните водещи клиенти, които мощно клонят към селската база на Тръмп от републиканци.Около една трета от пикапите в Съединени американски щати, продавани от американски и задгранични марки, се създават в Мексико и Канада, съгласно изследване на Global Data.Типично американският артикул е гръбнакът на американската автомобилна промишленост, осигуряващ огромни елементи от продажбите и облагите за General Motors, Ford и Stellantis, притежател на марките камиони Jeep и Ram. Автомобилните производители, в това число американски и задгранични марки, са продали близо 3 милиона пикапа в Съединени американски щати предходната година, към 20% от общите национални продажби.А водачите на пикапи са към два пъти по-склонни да кажат, че са републиканци, в сравнение с демократи, съгласно изследване от август на Edmunds, снабдител на информация за промишлеността.Тарифната пауза дава на промишлеността спомагателна независимост за дишане, с цел да поддържа потребителските цени постоянни заради съществуващите наличия на партиди на дилъри. Дилърът от Охайо Рет Рикарт, който продава коли на GM и Ford наред с други марки, изрази вяра за бърза договорка за попречване на рецесия.„ Мисля, че няма да им отнеме месец, с цел да схванат по какъв начин да се оправят с това “, сподели той, говорейки преди известието в сряда. „ Ще бъда по-загрижен... след 30 дни. “Тарифните закани на Тръмп карат производителите на коли и доставчиците да се замислят по какъв начин биха могли да избегнат или поемат такива налози – и какъв брой може да им би трябвало, с цел да покачат потребителските цени. Отговорите на такива досадни въпроси могат да варират доста според от автомобилния производител според от експозицията на тях и техните снабдители на производството в Канада и Мексико.Анализаторите от Wolfe Research предвидиха, че цените ще прибавят приблизително към 3000 $ към цената на транспортно средство и към 7000 $ за модели, импортирани от Канада или Мексико. Пълноразмерните пикапи имат междинна транзакционна цена от към $65 000, съгласно данни от януари на Cox Automotive.„ След като производителят стартира да трансферира тези разноски върху нас, ние няма да имаме различен избор, с изключение на да ги прехвърлим “ на потребителите, сподели Джеф Тамаров, ръководител на Tamaroff Auto Group, който има представителства на Honda и Nissan в Мичиган.Тези спомагателни разноски ще дойдат в допълнение към към този момент внезапно покачващите се цени на транспортните средства, които започнаха да се повишават внезапно по време на пандемията от ковид и от този момент не са намалели доста. Средната продажна цена на автомобила доближи 48 641 $ през януари, съгласно данни на Cox Automotive.Сред марките от Детройт пикапите Chevrolet и GMC на GM, дружно с Ram на Stellantis, са по-изложени на налозите на Тръмп от Ford, тъй като и двете създават огромен брой пикапи в Мексико.Ford създава своите пикапи от F-серията в Съединените щати, само че също по този начин прави някои мотори за камиони в Канада, наблягайки мрежата от икономическа причинност сред трите търговски колегата в Северна Америка.Почти нито едно американско транспортно средство не е направено единствено от американски елементи, демонстрират изследвания на промишлеността.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на активи на финансовите пазари.