Експерт: Митата на Тръмп за автомобилите са положителна стъпка за европейските потребители
Митата на американския президент Доналд Тръмп за колите са позитивна стъпка за европейските консуматори. Това разяснява за Българска телеграфна агенция Любомир Доросиев , ръководител на Изпълнителния съвет на Асоциацията на вносителите на коли (АВА), която в края на 2024 година означи 20 години от своето основаване.
Доросиев уточни, че около коронавирус пандемията производителите на нови коли покачиха фрапантно цените с 60-70 % с претекстовете, че липсват чипове, консумативи и други
" Износът на нови коли от Европа към Съединени американски щати ще бъде по-скъп за американците , тъй като те заплащат последния данък във тип на 25 % повече мито. Сега, не можейки да изнасят елементарно в Америка, европейските производители полека-лека ще понижат цените на новите коли в Европа и съответно в България, това чакам като непряк наблюдаващ ", сподели още той.
Любомир Доросиев посочи, че европейците като цяло не карат толкоз доста американски коли.
" Те са харчещи коли, по-големи, за американския пазар и пътища. Малките коли, които се карат в центровете на европейските столици като София, Виена, Париж, съвсем не се карат в Америка ", изясни специалистът.
По думите му импортираните у нас коли от Съединени американски щати са не повече от 5 на 100 от това, което виждаме по пътищата на България.
Конкретно вносът на американски коли " втора употреба " е главно обвързван с коли, които са ударени или с други проблеми. Търсят се, тъй като цената им е ниска, някои се вземат за ремонт и препродават след това, демонстрират наблюденията му.
Според Любомир Доросиев е допустимо и оповестените мита да са " всяко знамение за три дни ". Експертът счита, че спомагателното облагане ще оскъпи вноса от Съединени американски щати ненужно и тази търговия у нас е допустимо да се свие, в случай че не и да спре изцяло.
Тръмп разгласи през вчерашния ден въвеждане на още ограничавания по вноса в САЩ под формата на спомагателни мита, които се отнасят за всички артикули, като се изключи стоманата, алуминия и автомобилите, за които към този момент са въведени 25 % мита.
Доросиев уточни, че около коронавирус пандемията производителите на нови коли покачиха фрапантно цените с 60-70 % с претекстовете, че липсват чипове, консумативи и други
" Износът на нови коли от Европа към Съединени американски щати ще бъде по-скъп за американците , тъй като те заплащат последния данък във тип на 25 % повече мито. Сега, не можейки да изнасят елементарно в Америка, европейските производители полека-лека ще понижат цените на новите коли в Европа и съответно в България, това чакам като непряк наблюдаващ ", сподели още той.
Любомир Доросиев посочи, че европейците като цяло не карат толкоз доста американски коли.
" Те са харчещи коли, по-големи, за американския пазар и пътища. Малките коли, които се карат в центровете на европейските столици като София, Виена, Париж, съвсем не се карат в Америка ", изясни специалистът.
По думите му импортираните у нас коли от Съединени американски щати са не повече от 5 на 100 от това, което виждаме по пътищата на България.
Конкретно вносът на американски коли " втора употреба " е главно обвързван с коли, които са ударени или с други проблеми. Търсят се, тъй като цената им е ниска, някои се вземат за ремонт и препродават след това, демонстрират наблюденията му.
Според Любомир Доросиев е допустимо и оповестените мита да са " всяко знамение за три дни ". Експертът счита, че спомагателното облагане ще оскъпи вноса от Съединени американски щати ненужно и тази търговия у нас е допустимо да се свие, в случай че не и да спре изцяло.
Тръмп разгласи през вчерашния ден въвеждане на още ограничавания по вноса в САЩ под формата на спомагателни мита, които се отнасят за всички артикули, като се изключи стоманата, алуминия и автомобилите, за които към този момент са въведени 25 % мита.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ