Мистерията със самолета на Урсула фон дер Лайен се заплита
Мистерията с случая със самолета на ръководителя на Европейска комисия Урсула фон дер Лайен се заплита. Този път това стана след обява на приложението Flightradar24. В нея се оповестява, че полетната навигация на фон дер Лайен в България е останала постоянна, като продължителността на полета се е нараснала с по-малко от 10 минути.
" Виждаме медийни известия за GPS разстройства, засягащи самолета, пренасящ Урсула фон дер Лайен до град Пловдив, България. Някои отчети настояват, че самолетът е бил в режим на изчакване в продължение на 1 час.
Това е заключението, което можем да създадем от нашите данни.
* Полетът е бил плануван да продължи 1 час и 48 минути. Той е траял 1 час и 57 минути.
* Транспондерът на самолета е отчел положително качество на GPS сигнала от политане до кацане ", показват от приложението.
За проблем с GPS навигациятa при кацането на летище Пловдив в неделя писа пръв " Файненшъл таймс ". Инцидентът по-късно бе доказан от държавното управление и от самата Европейска комисия. Говорителката на Европейска комисия Ариана Подеста, представена от БНР, сподели, че съгласно получена информация от българското държавно управление, хипотетична съветска офанзива против Фон дер Лайен по време на полета ѝ в неделя е деактивирала GPS навигационните услуги на летище Пловдив.
Снощи Министерство на вътрешните работи внесе цялостно комплициране по случая със самолета като вътрешният министър Даниел Митов разгласи, че не става дума за хакерска атака.
В същото време се оказа, че депутатът от ПП-ДБ Божидар Божанов е повдигнал още предходната година казуса със разстройствата. " През август предходната година на интернет страница за мониторинг на разстройствата в GPS-сигнала (gpsjam) се появиха данни за разстройства в сигнала към София. Тогава попитах министър-председателя (Главчев) дали страната е открила аргументите, а той в отговора си сподели, че ДАНС не следи за тези неща и ме прати да запитвам министъра на превоза, министъра на защитата и КРС. Питах министъра на превоза, която отговори, че за цивилен цели РВД са подхванали ограничения за сигурност, само че за какво по този начин е станало да запитвам ДАНС и КРС ", написа той в обществените мрежи.
После разяснява, че не е траял с " следствието ", " тъй като не е работа на Народното събрание да реализира действен надзор на националната сигурност, само че очевидно е трябвало ". " Нужен е логичен отговор по какъв начин и за какво GPS-сигналът към летище Пловдив е бил заглъхнал и можело ли е това да бъде предотвратено при съответна реакция от страна на службите ", показва Божанов.
" Виждаме медийни известия за GPS разстройства, засягащи самолета, пренасящ Урсула фон дер Лайен до град Пловдив, България. Някои отчети настояват, че самолетът е бил в режим на изчакване в продължение на 1 час.
Това е заключението, което можем да създадем от нашите данни.
* Полетът е бил плануван да продължи 1 час и 48 минути. Той е траял 1 час и 57 минути.
* Транспондерът на самолета е отчел положително качество на GPS сигнала от политане до кацане ", показват от приложението.
За проблем с GPS навигациятa при кацането на летище Пловдив в неделя писа пръв " Файненшъл таймс ". Инцидентът по-късно бе доказан от държавното управление и от самата Европейска комисия. Говорителката на Европейска комисия Ариана Подеста, представена от БНР, сподели, че съгласно получена информация от българското държавно управление, хипотетична съветска офанзива против Фон дер Лайен по време на полета ѝ в неделя е деактивирала GPS навигационните услуги на летище Пловдив.
Снощи Министерство на вътрешните работи внесе цялостно комплициране по случая със самолета като вътрешният министър Даниел Митов разгласи, че не става дума за хакерска атака.
В същото време се оказа, че депутатът от ПП-ДБ Божидар Божанов е повдигнал още предходната година казуса със разстройствата. " През август предходната година на интернет страница за мониторинг на разстройствата в GPS-сигнала (gpsjam) се появиха данни за разстройства в сигнала към София. Тогава попитах министър-председателя (Главчев) дали страната е открила аргументите, а той в отговора си сподели, че ДАНС не следи за тези неща и ме прати да запитвам министъра на превоза, министъра на защитата и КРС. Питах министъра на превоза, която отговори, че за цивилен цели РВД са подхванали ограничения за сигурност, само че за какво по този начин е станало да запитвам ДАНС и КРС ", написа той в обществените мрежи.
После разяснява, че не е траял с " следствието ", " тъй като не е работа на Народното събрание да реализира действен надзор на националната сигурност, само че очевидно е трябвало ". " Нужен е логичен отговор по какъв начин и за какво GPS-сигналът към летище Пловдив е бил заглъхнал и можело ли е това да бъде предотвратено при съответна реакция от страна на службите ", показва Божанов.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ