Пилотите на F-35B ще изхвърлят ракети в океана заради „мизерна икономия“ на 300 хиляди долара за системата за вертикално излитане от самолетоносачи
Министерството на защитата на Англия разгласи, че е икономисало над 300 000 $ посредством модернизиране на системата за отвесно кацане на изтребители на самолетоносачи. Експертите обаче споделят, че водачите на F-35B към този момент ще би трябвало да изхвърлят непотребното гориво и ракети преди кацане, оповестява Defence Express.
Том Шарп от The Telegraph написа в колонка, че това е „ мизерна спестовност “ в съпоставяне със изгубените благоприятни условия. Милиони долари към този момент могат да бъдат изгубени единствено в съоръжение на самолети по време на патрулни задачи.
Анализатори пишат, че Кралският флот употребява метода за малко политане и отвесно кацане (STOVL). Това съставлява изтребител, който се задържа над кораба, форсира скоростта му и по-късно каца на палубата. Има ограничавания за тежестта за безвредно кацане и в случай че тежестта бъде превишено, се изисква изхвърляне на непотребното гориво и ракети.
Американските морски пехотинци употребяват сходен способ, само че го ползват на десантни кораби, които са по-големи от английските. Също по този начин това кацане е планувано за потребление по време на ударни задания, когато корабът се завръща от задание без въоръжение.
Англия обаче планираше да употребява отвесно кацане с малко придвижване, при което самолетът се движи малко по-бързо от кораба и по-късно каца на малко разстояние. Това усилва вероятното тегло с още 3 тона или съвсем половината от оптималния потребен товар на F-35B.
„ Това е доста сходно на излитането на сходни самолети и даже на някои хеликоптери, където се употребява леко ускоряване вместо просто отвесно политане. Това разрешава на самолета да носи задоволително количество оръжия и гориво, които другояче биха били доста лимитирани “, означи Defense Express.
Том Шарп от The Telegraph написа в колонка, че това е „ мизерна спестовност “ в съпоставяне със изгубените благоприятни условия. Милиони долари към този момент могат да бъдат изгубени единствено в съоръжение на самолети по време на патрулни задачи.
Анализатори пишат, че Кралският флот употребява метода за малко политане и отвесно кацане (STOVL). Това съставлява изтребител, който се задържа над кораба, форсира скоростта му и по-късно каца на палубата. Има ограничавания за тежестта за безвредно кацане и в случай че тежестта бъде превишено, се изисква изхвърляне на непотребното гориво и ракети.
Американските морски пехотинци употребяват сходен способ, само че го ползват на десантни кораби, които са по-големи от английските. Също по този начин това кацане е планувано за потребление по време на ударни задания, когато корабът се завръща от задание без въоръжение.
Англия обаче планираше да употребява отвесно кацане с малко придвижване, при което самолетът се движи малко по-бързо от кораба и по-късно каца на малко разстояние. Това усилва вероятното тегло с още 3 тона или съвсем половината от оптималния потребен товар на F-35B.
„ Това е доста сходно на излитането на сходни самолети и даже на някои хеликоптери, където се употребява леко ускоряване вместо просто отвесно политане. Това разрешава на самолета да носи задоволително количество оръжия и гориво, които другояче биха били доста лимитирани “, означи Defense Express.
Източник: eurocom.bg
КОМЕНТАРИ