Регионалният министър Петя Аврамова: Основното е да продължим политиката за нови магистрални и скоростни пътища
Министерството е идната стъпка, в която бих могла да вложа старания и да бъда потребна. Изключително разгадавам на екипа си, който е с доста добра експертиза и доста опит, несъмнено провокациите са огромни и по никакъв начин не са малко. Това сподели пред БНТ Новият министър на районното развиване и благоустройството Петя Аврамова, която встъпи в служба през вчерашния ден, приемайки поста на подалия оставка Николай Нанков.
„Аз съм инженер, познавам сектора, а в това време като министър ще извършвам политическата стратегия на държавното управление. Ще има последователност в политиката на министерството, главното е да продължим политиката за нови магистрални и скоростни пътища, за нова републиканска и пътна мрежа. Освен това, през 2019 година започват капиталовите планове, по които ВиК операторите ще бъдат бенефициенти за първи път. Ще продължим и въвеждането на новата тол система“, сподели министърът.
Аврамова разяснява и въпросът дали е допустимо нейният предходник Николай Нанков да остане във ведомството, като поеме длъжността зам.-министър.
„Хора със познание и опит като Николай Нанков би трябвало да бъдат включени в работата, тъй че за мен ще бъде доста скъпо да употребявам неговите познания и опит. Той ще бъде един от стълбовете в министерството, в случай че одобри тази опция да остане. Засега няма решение по този въпрос.“
Относно трите министерски оставки поради нещастието на пътя за Своге, Аврамова разяснява, че политическата отговорност е честен акт на съпричастност към нещастието, не значи безусловно виновност на всеки министър.
За бъдещите цели в работата си, министър Аврамова е безапелационна, че ще продължи контрола върху всички планове – и настоящи, и бъдещи.
„Инвеститорски надзор, който би трябвало да бъде повишен по осъществяването на всички инфраструктурни планове, надзор за работата на ДНСК, както и към лицензираните компании за строителен контрол. С сътрудниците ще помислим, в случай че би трябвало ще променим и нормативната база за контрола на тези компании, извършващи надзор“, сподели тя.
Като някогашен ръководител на Общинския съвет във Враца, Аврамова съобщи, че по отношение на пътната мрежа в Северозападна България, ще продължи интензивно със строителството на Автомагистрала „Хемус“, а плановете са 2014 година тя да бъде завършена. С огромно значение е и пътят Видин – Ботевград, извънредно значим за Северозападна България, добави министърът.
„Аз съм инженер, познавам сектора, а в това време като министър ще извършвам политическата стратегия на държавното управление. Ще има последователност в политиката на министерството, главното е да продължим политиката за нови магистрални и скоростни пътища, за нова републиканска и пътна мрежа. Освен това, през 2019 година започват капиталовите планове, по които ВиК операторите ще бъдат бенефициенти за първи път. Ще продължим и въвеждането на новата тол система“, сподели министърът.
Аврамова разяснява и въпросът дали е допустимо нейният предходник Николай Нанков да остане във ведомството, като поеме длъжността зам.-министър.
„Хора със познание и опит като Николай Нанков би трябвало да бъдат включени в работата, тъй че за мен ще бъде доста скъпо да употребявам неговите познания и опит. Той ще бъде един от стълбовете в министерството, в случай че одобри тази опция да остане. Засега няма решение по този въпрос.“
Относно трите министерски оставки поради нещастието на пътя за Своге, Аврамова разяснява, че политическата отговорност е честен акт на съпричастност към нещастието, не значи безусловно виновност на всеки министър.
За бъдещите цели в работата си, министър Аврамова е безапелационна, че ще продължи контрола върху всички планове – и настоящи, и бъдещи.
„Инвеститорски надзор, който би трябвало да бъде повишен по осъществяването на всички инфраструктурни планове, надзор за работата на ДНСК, както и към лицензираните компании за строителен контрол. С сътрудниците ще помислим, в случай че би трябвало ще променим и нормативната база за контрола на тези компании, извършващи надзор“, сподели тя.
Като някогашен ръководител на Общинския съвет във Враца, Аврамова съобщи, че по отношение на пътната мрежа в Северозападна България, ще продължи интензивно със строителството на Автомагистрала „Хемус“, а плановете са 2014 година тя да бъде завършена. С огромно значение е и пътят Видин – Ботевград, извънредно значим за Северозападна България, добави министърът.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ