Министерство на енергетиката е успяла да осигури един танкер с

Министерство на енергетиката е съумяла да обезпечи един танкер с полутечен природен газ (LNG) от препоръчаните три от компанията Шениер. Това количество, дружно с азерския газ, който получава България ще е задоволително за обезпечаване на две трети от синьото гориво за месец октомври. От понеделник екип от специалисти от министерството стартира договаряния с Азербайджан за обезпечаване на спомагателни количества. Има оферти за доставка на синьо гориво и от турски компании. Това стана ясно от думите на служебния министър на енергетиката Росен Христов пред публицисти. „ Успяхме да договорим слот за разтоварване на един танкер с полутечен газ за Турция и приехме офертата на Шениер за доставка на транспортен съд през месец октомври. За ноември и декември не можахме да намерим слотове, които да са на цена, която да направи доставките стопански преференциална. Затова Шениер коригираха офертата за доставка на един танкер през месец октомври при същите условия. Доставката ще бъде в Турция, както са били доставени и предходните два танкера на Шениер. Преговорите за намиране на слотове бяха извънредно тежки, уточни министъра и изрази признателност, както на сътрудниците си от Турция, в това число и на заместник-министър Байрактар, по този начин и на компанията Шениер, запазила изискванията за доставка на един танкер. По този метод обезпечаваме огромна част от количеството за октомври на конкурентна цена по отношение на пазарните условия. Продължаваме работата за обезпечаване на задоволително количество газ, като оттук насетне ще насочим напъните си за сключване на средносрочни контракти, тъй че да осигурим систематични доставки на тръбна газ на конкурентни цени “, сподели министър Христов. В момента количествата не ни тормозят толкоз. Имаме предложения за доставка на газ. Това, което ни тормози е цената и наклонността на пазара за редовно повишение на цените. Тоест сега получаваме газа за над 300 лева за МВтч, сподели министъра. По-късно той посочи, че става въпрос за цена сред 300 – 400 лева за МВтч. " Цената е конкурентна на пазарната ", безапелационен бе той. В допълнение Христов посочи, че цената доставката на LNG танкера от Шениер е била по-конкурентна от търга за синьо гориво от " Булгаргаз " през октомври. Както посочи министъра „ тази цена е гранична за множеството компании от промишлеността и над тази цена ще предизвикаме инфлация, която ще е сложна да се понесе от някои компании “. Колкото за количеството от контрактувания танкер, то ще е задоволително за покриване на потребностите за интервал от към 10 дни. По думите му, „ по тази причина оттук насетне фокуса е в търсене на по-ниски ценови разновидности за доставка и систематични доставки на тръбна газ “. Този танкер, както посочи Росен Христов не е задоволителен, ще задоволи единствено една трета от потребностите за октомври. Азерските доставки са още една трета. " Остава да договорим още една трета за потребностите през октомври и надлежно за ноември и декември ", уточни той. В отговор на въпрос, министърът посочи, че да препоръчаните други два танкера от компанията " Шениер " " не можем да ги приемем, защото няма налични слотове. Тези, които са налични, при цена на слота с включени разноски за разтоварване, регазификация и пренос за двуцифрени в милиони евро. Това прави цената на газа, доставян за България неконкурентна ", разяснява той. Затова страната ни ще търси опция за доставка на тръбопроводен газ, както от Азербайджан, по този начин и от турски компании, " които са подготвени също да доставят тръбен газ ", сподели министър Христов. Според него, в действителност се приказва за доставка на газ " танкер по танкер ", с цел да се обезпечи нужното количество за септември и октомври, само че в бъдеще ще се премине към опцията за обезпечаване на средносрочни доставки, тъй че да не се постановат сходни дейности в бъдеще. " Това, което ще създадем особено за LNG бранша е да участваме единствено в търговете, които възнамерява да разгласи Ревитуса в края на август - началото на септември за слотове за 2023 година. При опция да закупим слотове на конкурентна цена надлежно ще договорим и доставка на танкери. В момента офертите за доставка на танкери с LNG са задоволително. Тоест, има предложение. Проблема е цената, съществуването на слотове и надлежно тяхната цена ", разяснява Христов. В тази връзка той посочи, че при обезпечаване на слотове няма да има проблем и с доставка на полутечен природен газ. Все отново, желанията са за доставка на тръбен газ, който е с по-ниска цена, а доставките са по-управляеми.