Проблеми на три летища в страната, най-зле е в Бургас
Министърът на превоза Гроздан Караджов сигнализира за съществени проблеми в обслужването на пасажерите на летище Бургас. След редица недоволства от пътуващи, на 11 юни е била осъществена неочаквана инспекция на шест полета, обслужвани от операторите „ Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт “ АД, „ Суиспорт България “ АД и „ ГолдЕър Хендлинг България “ ООД.
Резултатите демонстрират тревожна картина – доста от рейсовете, употребявани за трансфер сред терминала и самолетите, въобще не са оборудвани с климатици, макар високите температури през летния сезон. Констатирано е още, че не се употребяват функционалностите за ниско равнище на рейсовете, които улесняват качването и слизането на пасажери, а неналичието на помощ за трудноподвижни хора и родители с деца е систематична.
Не е обезпечена и нужната информация за пасажерите при закъснение, а личният състав постоянно е с жестоко отношение. Караджов акцентира, че сходни нарушавания не изискват огромни вложения, а единствено обикновено почитание и усърдие.
Подобна инспекция бе осъществена и на летищата в София и Варна, като и там са открити съвсем идентични нарушавания. На летище София са тествани общо 11 полета в два разнообразни дни, а на варненското летище – седем. И в трите аерогари е установено, че предписанията на Главна дирекция „ Гражданска въздухоплавателна администрация “ (ГД ГВА) не се съблюдават.
Министърът е разпоредил въвеждането на наложителни ограничения – разчистване на рейсовете преди всяка промяна и след всеки курс, навреме известяван на пасажерите при закъснение и обезпечаване на спомагателен личен състав при нужда. До 31 юли би трябвало да бъде направен и въведен обединен стандарт за просвета на обслужване на пасажерите.
Проверките няма да останат еднократни. Караджов увери, че контролът ще бъде непрекъснат – седмичен при продължаващи нарушавания и месечен при усъвършенстване. Предвидените наказания също ще бъдат ревизирани, защото съгласно него сегашният най-много от 500 лева е „ комичен “ и не дава отговор на сериозността на нарушаванията.
Резултатите демонстрират тревожна картина – доста от рейсовете, употребявани за трансфер сред терминала и самолетите, въобще не са оборудвани с климатици, макар високите температури през летния сезон. Констатирано е още, че не се употребяват функционалностите за ниско равнище на рейсовете, които улесняват качването и слизането на пасажери, а неналичието на помощ за трудноподвижни хора и родители с деца е систематична.
Не е обезпечена и нужната информация за пасажерите при закъснение, а личният състав постоянно е с жестоко отношение. Караджов акцентира, че сходни нарушавания не изискват огромни вложения, а единствено обикновено почитание и усърдие.
Подобна инспекция бе осъществена и на летищата в София и Варна, като и там са открити съвсем идентични нарушавания. На летище София са тествани общо 11 полета в два разнообразни дни, а на варненското летище – седем. И в трите аерогари е установено, че предписанията на Главна дирекция „ Гражданска въздухоплавателна администрация “ (ГД ГВА) не се съблюдават.
Министърът е разпоредил въвеждането на наложителни ограничения – разчистване на рейсовете преди всяка промяна и след всеки курс, навреме известяван на пасажерите при закъснение и обезпечаване на спомагателен личен състав при нужда. До 31 юли би трябвало да бъде направен и въведен обединен стандарт за просвета на обслужване на пасажерите.
Проверките няма да останат еднократни. Караджов увери, че контролът ще бъде непрекъснат – седмичен при продължаващи нарушавания и месечен при усъвършенстване. Предвидените наказания също ще бъдат ревизирани, защото съгласно него сегашният най-много от 500 лева е „ комичен “ и не дава отговор на сериозността на нарушаванията.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ