Министърът на регионалното развитие Николай Нанков След две години обжалване

...
Министърът на регионалното развитие Николай Нанков След две години обжалване
Коментари Харесай

Договор за тол системата без яснота за обхват и тарифи


Министърът на районното развиване Николай Нанков

След две години обжалване на процедурата за реализатор на тол системата, договорът с австрийската " Капш " беше подписан, без да е ясно за кои пътищата ще важат таксите и какви ще са цените за прекосяване. Експертното и политическото решение за това следва да бъде взето, сподели министърът на районното развиване Николай Нанков в понеделник.

Оптимистично платеното прекосяване по републиканските пътища на база изминато разстояние за тежкотоварните коли може да бъде внедрено още от 2019 година, а реалистично от 2020 година То ще важи за 8000 км републикански пътища или за 15 000 км, което е по-малко евентуално да се случи, по думите на Нанков.

Очакванията са приходите от тежкотоварния трафик от винетки да скочи 6-7 пъти, сподели Нанков. Така още през първата година на деяние на тол системата се чакат доходи от към 1 милиарда лв. при 350 млн. лева в този момент.

Основната част от приходите от винетки в този момент се пада на леките коли – 70% против 30%за тежкотоварния трафик. За леките коли тол система не се вкарва. Промяната е замяната на хартиените винетки с електронни на същите цени както в този момент, даде обещание Нанков. За 2018 година нямаше повишение на цената и тя остана 97 лева за годишната винетка. Новото, което се обмисля е въвеждането на уикенд винетка, заяви районният министър.

Договор за 150 млн. лева

Обединението " Капш Трафик Солюшънс " ще построи тол системата за тежкотоварни коли над 3.5 тона против близо 150 млн. лева без Данък добавена стойност. Срокът е 19 месеца. За планиране и създаване са планувани 7 месеца, а 12 месеца ще се вършат одити, оценка на успеваемостта и корекции при нужда, посочи Нанков.

В обединяването влизат " Капш Телематик Технолоджис България " ЕАД, " Капш Телематик Сървисиз " Полша, " Капш Трафикком " Италия, " Капш Трафик Транспортейшън ", Испания.

" Капш " ще внедри системата за своя сметка, а по-късно разноските ще му бъдат изплатени от бъдещи приходи за интервал от 2-3 години, откакто тол системата стартира да работи, сподели Нанков.

Предстои основаването на държавна компания, която ще оперира тол системата след построяването й и стартирането й в употреба, сподели Нанков.

Утрояване на постъпленията

" Нашият главен естествен запас " златото ", с което България разполага е геостратегическото й разположение. Пет от 10 трансевропейски коридора минават през страната ни ", сподели Нанков. За това задачата е още през първата година след внедряването на тол системата приходите да са към 1 милиарда лева, добави той.

В момента приходите от винетки са към 350 млн. лева средногодишно. Изминалата година е рекордна във връзка с постъпленията от тях – продадени са близо 700 000 стикера повече, а приходите са били с 25 млн. лева повече по отношение на 2016 година, сподели Нанков.

Таксата за тежкотоварните коли ще се увеличи доста, само че това е справедливият модел, добави районният министър. По думите му се чака нарастването на приходите от заплащаните от тях такси да е с 6-7 пъти.

В момента еднодневната винетка за тежкотоварни коли над 3.5 тона е 23 лева На тази цена те минават пътя от Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина " до Граничен контролно-пропусквателен пункт " Капитан Андреево ". За съпоставяне прекосяване по автомагистралата сред Ниш и Пирот в Сърбия от януари т.г. се заплаща към 20 лева, сподели Нанков.

Ремонтът на пътищата

Надеждите са с повишението на приходите от винетките да се реши казусът с недофинансирането на бранша. " С приходите от тол системата огромна част от потребностите на пътния бранш ще бъдат задоволени ", сподели Нанков. По думите му всички пари от винетките ще отиват единствено за пътищата и няма да се употребяват за други браншове.

Председателят на управителния съвет на пътната организация Дончо Атанасов сподели, че се надява след внедряването на тол системата в границите на 4-5 години да бъде ремонтирана третокласната пътна мрежа – към 7000 км.

С приходите от винетките ще бъде финансирано и построяването на автомагистралите и най-малко един тунел под Стара планина, сподели районният министър. С пари от тол системата ще се дофинансира градежът на автомагистрала " Струма ", където се употребяват главно европейски средства, автомагистрала " Хемус " и скоростните пътища Велико Търново – Русе и Ботевград – Видин, сподели Нанков. Ще построи и най-малко един, а след време и няколко тунела под Стара планина, добави той.

Регионалният министър изясни, че има разлика сред планова скорост и скорост на придвижване по магистралните сектори. Обикновено на автомагистралите плановата скорост е с 10 км/ч по-ниска от допустимата за придвижване. Така скоростта за придвижване по секторите от автомагистрала " Хемус ", които следва да бъдат построени при планова скорост 120 км/час, действително ще бъде до 130 км/час.

През тази година 75 км от автомагистрала " Хемус " ще са в осъществяване, а действително строителство ще се извършва на най-малко 25 км от нея, подсети Нанков.

Предсрочно ще бъдат въведени и още 30 км от автомагистрала " Струма " в сектора сред Сандански и Кулата, даде обещание Нанков.

По отношение на оферти от еколози различен вид за прекосяване на автомагистралата през Кресненското дефиле той сподели, че ще бъде прегледан в детайли, въпреки това един път към този момент да е било направено. За разновидността, предусещащ създаване на пътна и жп част една над друга е обещано негативно мнение от Национална компания " Железопътна инфраструктура ", сподели районният министър.
Източник: mediapool.bg

СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


Промоции

КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР