Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов обяви, че

Министърът на районното развиване и благоустройството Иван Иванов разгласи, че държавната приемо-предавателна комисия би трябвало да даде окончателното си мнение за пътя Мездра – Ботевград до четвъртък. По думите му, това ще разреши стартирането на придвижването по този значим сектор.

„Най-важното е, че всички задължения, които поех аз като министър, тези на Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) и изпълнителите, този обект да бъде приключен в период, се извършват. В момента тече държавна приемо-предавателна комисия, мисля, че крайният период, в който би трябвало да даде дефинитивно мнение, е четвъртък, когато би трябвало да бъде пуснато придвижването,“ сподели министърът по време на визитата си в троянското село Черни Осъм.

По време на това посещаване Иванов, дружно с кмета на Троян Донка Михайлова, даде начало на дейностите по план за енергийно възобновяване на Природонаучния музей в селото. Министърът акцентира, че не се съмнява в позитивното мнение на комисията, като подчертава, че сигурността на участниците в придвижването е преди всичко.

„В последна сметка сигурността на тези, които ще бъдат участници в придвижването на този сектор, е преди всичко,“ означи Иванов.

Министърът изясни, че с прехвърлянето на трафика по естественото му трасе, се чака облекчение на трафика по шосе I-3 сред Ботевград и Плевен. Въпреки че в сектора Ботевград – Мездра към момента текат довършителни действия и има проблем със свлачище, ще бъде въведена краткотрайна организация на придвижването, с цел да могат хората да се придвижват умерено.

„Важното е, че секторът с краткотрайна организация на придвижването по този лот ще бъде пуснат, тъй че хората да бъдат спокойни при напредване в тази посока,“ добави той.

Министърът анонсира и, че тази есен би трябвало да стартира ремонтът на сектора Луковит – Плевен, като сега се прави последният трети стадий по утвърждение на плана за главен ремонт на път I-3. Той изрази вяра, че разрешителното за градеж ще бъде издадено при започване на септември и ще се разпореди реализатор.

„Надявам се това да стане в първите дни на септември, когато АПИ има тази подготвеност,“ уточни Иван Иванов.

Министърът акцентира, че всички поети задължения към жители, превозвачи и наранени страни се извършват, като това е ангажимент на цялото държавно управление, а освен на един министър.

„Това, което сме коментирали с всички наранени страни — с жителите, превозвачите, хората, изгубили близки, се извършва, тъй като това е ангажимент на цялото държавно управление, а освен на съответен министър,“ съобщи Иванов.

Той акцентира, че всички институции работят по дилемите си, като даде образец с идното издаване на Акт 16 за един от лотовете сред Мездра и Враца.

„В момента всички си извършват уговорките и щом през днешния ден ще има публикуван Акт 16 за един от лотовете сред Мездра и Враца, това значи, че всичко е както би трябвало,“ добави той.

На взаимна среща в Министерството на районното развиване и благоустройството с присъединяване на АПИ, Министерство на вътрешните работи и кмета на Кресна са набелязани краткотрайни ограничения за облекчение на трафика при Кресна. Иванов обаче акцентира, че дълготрайното решение е строителството на автомагистрала „ Струма “, което все още още не е стартирало.

„Единственото решение там е построяването на автомагистрала „ Струма “, която отново по конюнктурни аргументи към днешна дата даже не е стартирала,“ сподели той.

Той заяви, че това лято стартира строителството на обхода на Кресна, като сега върви процедура за избор на реализатор и е оповестена процедурата за планиране на едното платно през Кресненското дефиле, в съгласие с екологичните организации. Засега обаче няма изясненост за второто платно, само че има пътна карта до 2031 година, която планува завършването на автомагистрала „ Струма “ най-малко в този сектор.

„Заради тях нямаме изясненост къде ще бъде второто платно. Знаете, че имаме пътна карта до 2031 година най-малко в тази част автомагистрала „ Струма “ да бъде подготвена,“ сподели Иванов.

Накрая той означи, че с влизането на България в Шенген, трафикът през страната доста се е нараснал. През Кресна сега минават два пъти повече коли от допустимия потенциал.

„При 800 автомобила пропускливост на трасето, през Кресна сега минават 1600. С тези краткотрайни ограничения се опитваме да понижим трафика. Всичко, което е нужно и се желае, ще бъде направено,“ заключи министърът.