Екоминистърът ще предложи за държавни награди участниците в операцията за Vera Su
Министърът на околната среда и водите Асен Личев ще предложи за държавни оценки участниците в избавителната интервенция за кораба Vera Su. Това излиза наяве от известие на министерството на околната среда и водите.
С привършване на дейностите по разтоварване и обезопасяване на кораба Vera Su е отстранен рискът от замърсяване на морските води в региона на предпазената околност " Яйлата ", а с това и рискът за здравето и поминъка на хората от района, показват от ведомството.
Корабът бе изтеглен тази нощ откакто се удари преди 36 дни в скалите край Камен бряг и към този момент е в региона на пристанище Варна. Акцията по изтеглянето на кораба продължи повече от седем часа и в нея се включиха три влекача, а плавателния съд беше изтеглен 16 минути след среднощ. Преди това беше освободен от товара си.
Екоминистърът Асен Личев приветствал благополучния завършек на избавителната интервенция по изтеглянето на авариралия транспортен съд Vera Su. Той се обръща с благодарност към всички участници в избавителния екип, означават от екоминистерството. " Те реализираха един комплициран проект в 9 стъпки, изпълнен с хирургична акуратност, и направиха по този начин, щото обвиняванията към страната и морската общност да отпаднат. Такава интервенция в тъмната част от деня може да се извърши от малко на брой в света ", показват от ведомството на Личев.
Министърът е упълномощил правене на лист на участниците в избавителната интервенция, с цел да бъдат препоръчани за държавна респект. Той изрича благодарност към наблюдаващите екипи на Министерство на околната среда и водите, които в продължение на месец работиха в непрестанен режим при нелеки условия за следене на положението на водите в Черно море, допълват от министерството.
България чака застрахователите на " Вера Су " да поемат разноските по изтеглянето и разтоварването на плавателния съд. В противоположен случай страната ни ще заведе иск против корабособственика и против застрахователя. Това съобщи министърът на траспорта Христо Алексиев на брифинг в кораборемонтния цех " Одесос " във Варна.
По думите на Христо Алексиев сходен случай не се е случвал в български води през последните 30 години, а страната ни не е имала никаква подготвеност да реагира в такава обстановка.
" България е единствената европейска морска страна, която няма нито избавителен транспортен съд, нито подготвен екипаж, нито каквато и да е готовонст за такива интервенции. Миналата година единственият български избавителен транспортен съд " Перун " беше нарязан на скрап. И в този момент от скрап се наложи да вършим доста комплицирана избавителна интервенция. Успяхме да спасим екипажа, успяхме да запазим човешкия живот при една доста комплицирана интервенция и тежки атмосферни условия. Успяхме да освободим товара от кораба и да опазим както околната среда, по този начин и здравето на хората. Успяхме да изтеглим безвредно кораба в случай, че корабособственикът работеше в противоположна посока – корабът да бъде потънал. Това също не се случи. Успяхме да го съживим и да бъде стациониран на спокоен кей, където ще продължат някои интервенции ", изясни министър Алексиев.
Припомняме, че корабът Vera Su, плаващ под панамски байрак и превозващ над 3000 тона азотни торове, заседна край предпазената околност на 20 септември с 9-членен екипаж на борда - шестима души от Турция, в това число капитанът, и трима от Азербайджан. Първият опит за претоварване на карбамида на 26 септември приключи с крах, откакто част от количеството се изсипа в морето. С баржи, обезпечени от Европейската организация за морска сигурност, в последните няколко дни втечненият карбамид бе изтеглен от товарното помещение на плавателния съд.
Окръжната прокуратура в Добрич води следствие за случая с кораба. Капитанът и вторият асистент капитан са с непрекъсната мярка " задържане под стража ". Двамата са привлечени към наказателна отговорност, че са позволили корабът да заседне и по този начин са основали заплаха за живота на други хора и за доста увреждане на непознат парцел.
С привършване на дейностите по разтоварване и обезопасяване на кораба Vera Su е отстранен рискът от замърсяване на морските води в региона на предпазената околност " Яйлата ", а с това и рискът за здравето и поминъка на хората от района, показват от ведомството.
Корабът бе изтеглен тази нощ откакто се удари преди 36 дни в скалите край Камен бряг и към този момент е в региона на пристанище Варна. Акцията по изтеглянето на кораба продължи повече от седем часа и в нея се включиха три влекача, а плавателния съд беше изтеглен 16 минути след среднощ. Преди това беше освободен от товара си.
Екоминистърът Асен Личев приветствал благополучния завършек на избавителната интервенция по изтеглянето на авариралия транспортен съд Vera Su. Той се обръща с благодарност към всички участници в избавителния екип, означават от екоминистерството. " Те реализираха един комплициран проект в 9 стъпки, изпълнен с хирургична акуратност, и направиха по този начин, щото обвиняванията към страната и морската общност да отпаднат. Такава интервенция в тъмната част от деня може да се извърши от малко на брой в света ", показват от ведомството на Личев.
Министърът е упълномощил правене на лист на участниците в избавителната интервенция, с цел да бъдат препоръчани за държавна респект. Той изрича благодарност към наблюдаващите екипи на Министерство на околната среда и водите, които в продължение на месец работиха в непрестанен режим при нелеки условия за следене на положението на водите в Черно море, допълват от министерството.
България чака застрахователите на " Вера Су " да поемат разноските по изтеглянето и разтоварването на плавателния съд. В противоположен случай страната ни ще заведе иск против корабособственика и против застрахователя. Това съобщи министърът на траспорта Христо Алексиев на брифинг в кораборемонтния цех " Одесос " във Варна.
По думите на Христо Алексиев сходен случай не се е случвал в български води през последните 30 години, а страната ни не е имала никаква подготвеност да реагира в такава обстановка.
" България е единствената европейска морска страна, която няма нито избавителен транспортен съд, нито подготвен екипаж, нито каквато и да е готовонст за такива интервенции. Миналата година единственият български избавителен транспортен съд " Перун " беше нарязан на скрап. И в този момент от скрап се наложи да вършим доста комплицирана избавителна интервенция. Успяхме да спасим екипажа, успяхме да запазим човешкия живот при една доста комплицирана интервенция и тежки атмосферни условия. Успяхме да освободим товара от кораба и да опазим както околната среда, по този начин и здравето на хората. Успяхме да изтеглим безвредно кораба в случай, че корабособственикът работеше в противоположна посока – корабът да бъде потънал. Това също не се случи. Успяхме да го съживим и да бъде стациониран на спокоен кей, където ще продължат някои интервенции ", изясни министър Алексиев.
Припомняме, че корабът Vera Su, плаващ под панамски байрак и превозващ над 3000 тона азотни торове, заседна край предпазената околност на 20 септември с 9-членен екипаж на борда - шестима души от Турция, в това число капитанът, и трима от Азербайджан. Първият опит за претоварване на карбамида на 26 септември приключи с крах, откакто част от количеството се изсипа в морето. С баржи, обезпечени от Европейската организация за морска сигурност, в последните няколко дни втечненият карбамид бе изтеглен от товарното помещение на плавателния съд.
Окръжната прокуратура в Добрич води следствие за случая с кораба. Капитанът и вторият асистент капитан са с непрекъсната мярка " задържане под стража ". Двамата са привлечени към наказателна отговорност, че са позволили корабът да заседне и по този начин са основали заплаха за живота на други хора и за доста увреждане на непознат парцел.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ