Влаковете в България вече под наблюдение с GPS и камери
Министър Караджов регистрира спад на случаите от 129 на 74 за шест месеца, уволнени са чиновници, минавали на алено
Министерството на превоза вкарва сложни софтуерни ограничения за повишение на сигурността в железопътния превоз в България. Нова GPS система към този момент демонстрира в действително време местоположението и скоростта на влаковете, а камери на гарите и в локомотивите обезпечават непрекъснато наблюдаване и записи, заяви министър Гроздан Караджов.
" Към края на април камери са инсталирани на 52 гари, на 11 жп спирки. Обявени са поръчки за закупуване на камери за още 162 гари. Ще се прави запис и в локомотива, и напред – какво се случва пред локомотива. Три локомотива към този момент са оборудвани ", уточни министърът на превоза Гроздан Караджов.
Според данни на Министерството на превоза, за шест месеца случаите в железопътния превоз са намалели от 129 на 74. Това усъвършенстване идва след поредност от строги ограничения, в това число уволнения на чиновници, които са си разрешавали да нарушават разпоредбите за сигурност.
Новата GPS функционалност ще разрешава освен следене на придвижването на влаковете, само че и ще уведомява диспечерите и превозвачите при превишаване на скоростта. Системата към този момент приема данни от 164 локомотива и мотриси, като информацията се обновява на всяка минута.
Строги ограничения за нарушителите
Министър Караджов е разпоредил нулева приемливост към нарушаванията на разпоредбите за сигурност. В резултат на тази политика към този момент има дисциплинарни санкции и уволнения на чиновници, които са си разрешавали да минават на алено.
" Минаването на алено беше станало нещо като елементарна процедура ", е декларирал по-рано вицепремиерът в изявление за Българска национална телевизия.
Допълнителните ограничения включват също въвеждане на блокиращи системи на 70 гари, които не разрешават два влака да бъдат пуснати един против различен, както и специфични механически средства за 21 гари с индустриални клонове, където има риск от нерегламентирано излизане на влаковете на главната железопътна мрежа.
Модернизация на преносимия състав
Освен подобряването на сигурността, министерството работи и по възобновяване на локомотивите. Това е част от ограниченията за противопоставяне на пожарите в железопътния превоз. Очаква се до 2029 година да бъдат приключени всички планувани поправки по железопътната мрежа в страната.
Предстои и сключване на контракт за доставка на 35 нови електрически мотрисни влака, като инвестицията е на стойност над 1 милиард лв.. Това ще способства в допълнение за повишението на сигурността и качеството на железопътния превоз в България.
Министерството на превоза вкарва сложни софтуерни ограничения за повишение на сигурността в железопътния превоз в България. Нова GPS система към този момент демонстрира в действително време местоположението и скоростта на влаковете, а камери на гарите и в локомотивите обезпечават непрекъснато наблюдаване и записи, заяви министър Гроздан Караджов.
" Към края на април камери са инсталирани на 52 гари, на 11 жп спирки. Обявени са поръчки за закупуване на камери за още 162 гари. Ще се прави запис и в локомотива, и напред – какво се случва пред локомотива. Три локомотива към този момент са оборудвани ", уточни министърът на превоза Гроздан Караджов.
Според данни на Министерството на превоза, за шест месеца случаите в железопътния превоз са намалели от 129 на 74. Това усъвършенстване идва след поредност от строги ограничения, в това число уволнения на чиновници, които са си разрешавали да нарушават разпоредбите за сигурност.
Новата GPS функционалност ще разрешава освен следене на придвижването на влаковете, само че и ще уведомява диспечерите и превозвачите при превишаване на скоростта. Системата към този момент приема данни от 164 локомотива и мотриси, като информацията се обновява на всяка минута.
Строги ограничения за нарушителите
Министър Караджов е разпоредил нулева приемливост към нарушаванията на разпоредбите за сигурност. В резултат на тази политика към този момент има дисциплинарни санкции и уволнения на чиновници, които са си разрешавали да минават на алено.
" Минаването на алено беше станало нещо като елементарна процедура ", е декларирал по-рано вицепремиерът в изявление за Българска национална телевизия.
Допълнителните ограничения включват също въвеждане на блокиращи системи на 70 гари, които не разрешават два влака да бъдат пуснати един против различен, както и специфични механически средства за 21 гари с индустриални клонове, където има риск от нерегламентирано излизане на влаковете на главната железопътна мрежа.
Модернизация на преносимия състав
Освен подобряването на сигурността, министерството работи и по възобновяване на локомотивите. Това е част от ограниченията за противопоставяне на пожарите в железопътния превоз. Очаква се до 2029 година да бъдат приключени всички планувани поправки по железопътната мрежа в страната.
Предстои и сключване на контракт за доставка на 35 нови електрически мотрисни влака, като инвестицията е на стойност над 1 милиард лв.. Това ще способства в допълнение за повишението на сигурността и качеството на железопътния превоз в България.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ