Милиарди левове са потънали в БДЖ, алармира министър Георги Пеев
Милиарди левове са потънали, вместо да се употребяват за промяна в БДЖ. Това съобщи пред Българска национална телевизия министърът на превоза и известията Георги Пеев.
Той акцентира, че 17 от подписаните през годините контракти в този момент са обект на инспекция от Европейската прокуратура. Пеев уточни, че тематиката за приватизация на железниците не е на дневен ред.
По отношение на предлагането за разполагане на министърът означи, че още от 2006 година има съглашение за съдействие сред България и Съединени американски щати. По думите му летище " Безмер " е несъмнено като база за взаимно потребление. Той акцентира, че държавното управление е преместило американските самолети от летище " Васил Левски " в София, тъй като чувството на хората за тревога не може да бъде подценявано.
Пеев посочи, че близо 300 институции, в това число и общините, дават отговор за пътната сигурност в страната . Той дефинира като предизвикателство координацията сред другите институции. Транспортният министър уточни, че задачата на този проект, който се координира от Министерството на превоза, е тези данни да бъдат обединени в един интегриран пакет, който да се употребява в действително време, както и да се сътвори рисков профил на обособените водачи.
По думите му е елементарно да се ползват санкции. Пеев означи, че властта се стреми да приложи предварителна защита. Според него цялото общество би трябвало да работи за подобряването на сигурността по пътищата. Той съобщи, че промяната на мантинелите и смяната на манталитета са две разнообразни неща. Министърът е на мнение, че би трябвало да се стартира от фамилията, от образованието и от образованието на младите водачи.
Той уточни, че казусът с тежките произшествия е сложен. Пеев счита, че у нас няма автомагистрали, а скоростни пътища. Министърът посочи, че положителната инфраструктура е насочна точка за сигурност на пътя.
Експерт: Металните мантинели не стопират тирове, а са тройно по-скъпи от бетонните
Корупция и лобизъм ли стоят зад избора на по-скъпата, само че по-неефективна опция?
Той акцентира, че 17 от подписаните през годините контракти в този момент са обект на инспекция от Европейската прокуратура. Пеев уточни, че тематиката за приватизация на железниците не е на дневен ред.
По отношение на предлагането за разполагане на министърът означи, че още от 2006 година има съглашение за съдействие сред България и Съединени американски щати. По думите му летище " Безмер " е несъмнено като база за взаимно потребление. Той акцентира, че държавното управление е преместило американските самолети от летище " Васил Левски " в София, тъй като чувството на хората за тревога не може да бъде подценявано.
Пеев посочи, че близо 300 институции, в това число и общините, дават отговор за пътната сигурност в страната . Той дефинира като предизвикателство координацията сред другите институции. Транспортният министър уточни, че задачата на този проект, който се координира от Министерството на превоза, е тези данни да бъдат обединени в един интегриран пакет, който да се употребява в действително време, както и да се сътвори рисков профил на обособените водачи.
По думите му е елементарно да се ползват санкции. Пеев означи, че властта се стреми да приложи предварителна защита. Според него цялото общество би трябвало да работи за подобряването на сигурността по пътищата. Той съобщи, че промяната на мантинелите и смяната на манталитета са две разнообразни неща. Министърът е на мнение, че би трябвало да се стартира от фамилията, от образованието и от образованието на младите водачи.
Той уточни, че казусът с тежките произшествия е сложен. Пеев счита, че у нас няма автомагистрали, а скоростни пътища. Министърът посочи, че положителната инфраструктура е насочна точка за сигурност на пътя.
Експерт: Металните мантинели не стопират тирове, а са тройно по-скъпи от бетонните
Корупция и лобизъм ли стоят зад избора на по-скъпата, само че по-неефективна опция?
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ