София се събуди с градски транспорт след 6 дни блокада
Метрото продължава да работи с спомагателни влакове макар възобновеното придвижване на наземния превоз
Възстановено е придвижването на наземния градски превоз в София. Трамваите, рейсовете и тролеите напуснаха депата и гаражите още в понеделник вечерта, откакто синдикатите публично оповестиха завършек на протестните дейности, оповестиха от Столична община.
" В момента подвигаме барикадите на всички места. Чухме решението на Общинския съвет, че ще изпълнят нашите претенции с към този момент обезпечените средства, " съобщи ръководителят на Федерацията на транспортните синдикати Александър Шопов в понеделник вечерта.
До прекратяването на шестдневната обсада се стигна, откакто кабинетът разгласи, че отпуска спомагателни 15 милиона лв. към бюджета на София. На взаимно съвещание комисиите по превоз, по стопанска система, благосъстоятелност и цифрова промяна и комисията по финанси и бюджет на Столичния общински съвет беше признато нарастване на заплатите на работещите в превоза с 300 лв. от 1 април.
Шестдневна обсада
Недоволството стартира на 14 май с искане за нарастване на възнагражденията с 15% или 400 лв., което означаваше спомагателни 29 милиона лв. към проектобюджета на общината. Към митингите се причислиха и транспортните служащи от Варна, които желаеха още 6,5 милиона лв., общинския превоз в Русе – 0,7 милиона лв., както и Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация " – 4,5 милиона лв..
В продължение на шест дни беше прекратено придвижването на рейсове, тролеи и трамваи в столицата. През този интервал работеше единствено метрото, като бяха обезпечени спомагателни мотриси по всички линии и понижено време за очакване по метростанциите.
Ситуацията през днешния ден
И през днешния ден, 20 май, метрото продължава да работи с спомагателни влакове по линии 1, 2 и 4, както и с повече мотриси по линия 3. Остават в действие и понижените шпации на придвижване на влаковете по всички линии, оповестиха от „ Метрополитен " ЕАД.
Въпреки че наземният градски превоз към този момент се движи по разписание, от „ Метрополитен " ЕАД резервират нараствания си потенциал, с цел да обезпечат по-голямо улеснение на жителите след миналата транспортна рецесия.
Икономическата рамка за столичния градски превоз за 2025 година ще бъде импортирана за гласоподаване в Столичния общински съвет на 29 май.
Възстановено е придвижването на наземния градски превоз в София. Трамваите, рейсовете и тролеите напуснаха депата и гаражите още в понеделник вечерта, откакто синдикатите публично оповестиха завършек на протестните дейности, оповестиха от Столична община.
" В момента подвигаме барикадите на всички места. Чухме решението на Общинския съвет, че ще изпълнят нашите претенции с към този момент обезпечените средства, " съобщи ръководителят на Федерацията на транспортните синдикати Александър Шопов в понеделник вечерта.
До прекратяването на шестдневната обсада се стигна, откакто кабинетът разгласи, че отпуска спомагателни 15 милиона лв. към бюджета на София. На взаимно съвещание комисиите по превоз, по стопанска система, благосъстоятелност и цифрова промяна и комисията по финанси и бюджет на Столичния общински съвет беше признато нарастване на заплатите на работещите в превоза с 300 лв. от 1 април.
Шестдневна обсада
Недоволството стартира на 14 май с искане за нарастване на възнагражденията с 15% или 400 лв., което означаваше спомагателни 29 милиона лв. към проектобюджета на общината. Към митингите се причислиха и транспортните служащи от Варна, които желаеха още 6,5 милиона лв., общинския превоз в Русе – 0,7 милиона лв., както и Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация " – 4,5 милиона лв..
В продължение на шест дни беше прекратено придвижването на рейсове, тролеи и трамваи в столицата. През този интервал работеше единствено метрото, като бяха обезпечени спомагателни мотриси по всички линии и понижено време за очакване по метростанциите.
Ситуацията през днешния ден
И през днешния ден, 20 май, метрото продължава да работи с спомагателни влакове по линии 1, 2 и 4, както и с повече мотриси по линия 3. Остават в действие и понижените шпации на придвижване на влаковете по всички линии, оповестиха от „ Метрополитен " ЕАД.
Въпреки че наземният градски превоз към този момент се движи по разписание, от „ Метрополитен " ЕАД резервират нараствания си потенциал, с цел да обезпечат по-голямо улеснение на жителите след миналата транспортна рецесия.
Икономическата рамка за столичния градски превоз за 2025 година ще бъде импортирана за гласоподаване в Столичния общински съвет на 29 май.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ