Болка, която води до действие: По-добри пътища след трагедията със Сияна?
Месеци след съдбовната злополука край село Телиш, при която почина 12-годишната Сияна, гражданският напън и професионалната интензивност на специалисти и Неправителствени организации стартират да дават забележими резултати. Бащата на момичето – Николай Попов, разгласява във Facebook пост, в който отбелязва с самопризнание напредъка в ремонтите на основни сектори от автомагистрала „ Тракия “, наричайки го „ добър образец измежду многото безобразия “.
„ След злополука със Сияна започнаха ударни поправки на Автомагистрала „ Тракия “. Въпреки усложненията за трафика, дейностите се движат удивително бързо и в двата сектора – в региона на Пловдив и преди Ихтиман. Изпълняват се качествено. Няма неравности, настилката е хомогенна и приятна за шофиране. Автомобилът се държи по различен метод “, написа Попов.
Той прави и остро съпоставяне с поддръжката на пътя I-3 Ботевград–Бяла, част от който е правата, където почина щерка му. Според него компаниите, поддържащи този сектор, би трябвало да се учат от тези, работещи по „ Тракия “:
„ Това би трябвало да е стандарт, а не изключение “, прибавя той, отбелязвайки, че постоянно се стреми да бъде справедлив: „ Няма по какъв начин да кажа на черното – бяло “.
Постът на Попов беше споделен от Диана Русинова, пътен специалист и ръководител на Европейския център за транспортни политики (ЕЦТП). Тя изрази признателност към пътностроителните екипи и удостовери, че напредъкът не е инцидентен, а резултат от поредни старания на будни жители, специалисти и неправителствени организации.
„ Именно такива старания заслужават самопризнание. Именно такива пътища заслужават нашите жители “, акцентира Русинова.
„ С тези темпове и старания към този момент можем да стартираме да мечтаем за европейско равнище на пътната инфраструктура у нас “, добави тя.
Русинова също по този начин акцентира, че смяната е в ход и няма да спре, макар съпротивата на избрани политически и стопански кръгове, които желаят да запазят статуквото.
„ Може би въпреки всичко в АПИ ни чуват. Вярвам, че това е началото на смяната за по-качествена инфраструктура. Дано и други институции стартират да чуват и да работят. Скоро очаквайте резултатите от измерванията ни на сцеплението на асфалта и на положението на пътната маркировка “, написа още Диана Русинова.
Снимка: Николай Попов
„ След злополука със Сияна започнаха ударни поправки на Автомагистрала „ Тракия “. Въпреки усложненията за трафика, дейностите се движат удивително бързо и в двата сектора – в региона на Пловдив и преди Ихтиман. Изпълняват се качествено. Няма неравности, настилката е хомогенна и приятна за шофиране. Автомобилът се държи по различен метод “, написа Попов.
Той прави и остро съпоставяне с поддръжката на пътя I-3 Ботевград–Бяла, част от който е правата, където почина щерка му. Според него компаниите, поддържащи този сектор, би трябвало да се учат от тези, работещи по „ Тракия “:
„ Това би трябвало да е стандарт, а не изключение “, прибавя той, отбелязвайки, че постоянно се стреми да бъде справедлив: „ Няма по какъв начин да кажа на черното – бяло “.
Постът на Попов беше споделен от Диана Русинова, пътен специалист и ръководител на Европейския център за транспортни политики (ЕЦТП). Тя изрази признателност към пътностроителните екипи и удостовери, че напредъкът не е инцидентен, а резултат от поредни старания на будни жители, специалисти и неправителствени организации.
„ Именно такива старания заслужават самопризнание. Именно такива пътища заслужават нашите жители “, акцентира Русинова.
„ С тези темпове и старания към този момент можем да стартираме да мечтаем за европейско равнище на пътната инфраструктура у нас “, добави тя.
Русинова също по този начин акцентира, че смяната е в ход и няма да спре, макар съпротивата на избрани политически и стопански кръгове, които желаят да запазят статуквото.
„ Може би въпреки всичко в АПИ ни чуват. Вярвам, че това е началото на смяната за по-качествена инфраструктура. Дано и други институции стартират да чуват и да работят. Скоро очаквайте резултатите от измерванията ни на сцеплението на асфалта и на положението на пътната маркировка “, написа още Диана Русинова.
Снимка: Николай Попов
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ