,fit(768:433)&14:21:19)
Мерцедес предлага по-ниска заплата на Хамилтън
Мерцедес и Люис Хамилтън са относително покрай подписването на нов контракт, само че 7-кратният международен ще би трябвало да одобри по-ниска заплата. Такава информация изтече към няколко немски медии, цитиращи източници от автомобилната компания.
Хамилтън беше покрай това да постави завършек на кариерата си след надпреварата в Абе Даби на финала на предишния сезон, само че се върна за актуалната акция, а в хода на годината реши, че желае да кара още няколко години. Настоящият контракт на Люис с Мерцедес изтича в края на сезон 2023.
Шефът на Мерцедес Тото Волф към този момент изясни, че възнамерява през зимата да договаря с Хамилтън за новия му контракт, като Люис към този момент не счита, че би трябвало да се отдръпна от Формула 1 като навърши 40 години.
,fit(478:270) )
Хамилтън изясни произхода на Hammer Time
Решението за новия контракт на Хамилтън би трябвало да бъде утвърдено от борда на шефовете на Даймлер - компанията-майка на Мерцедес, а огромните шефове са останали извънредно неприятно сюрпризирани от представянето на Сребърните стрели тази година. Смята се, че в борда на шефовете не имат вяра, че Мерцедес ще успее съществено да усъвършенства представянето си през 2023 и чакат от Волф да осъществя икономии, като свободните пари да бъдат ориентирани към развиването и подобрението на автомобила в дълготраен проект.
,fit(478:270) )
Хамилтън и Мерцедес ще договарят през зимата
Настоящата заплата на Хамилтън - 40 милиона $ на сезон е в внезапен контрастност с парите, за които се състезава Джордж Ръсел - 5 милиона $, като Джордж този сезон е събрал повече точки от именития си съотборник. Затова и позицията на борда на шефовете е, че Люис може да остане в отбора, само че против по-ниска заплата. Явно Волф и Люис ще би трябвало да уговорят тъкмо този размер, като се допуска, че в Мерцедес ще употребяват схемата, по която работеха в Ред Бул в близкото минало - по-ниска съществена заплата и по-високи награди и бонуси за триумфи като победи и трофеи.
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
Снимки: Gettyimages
Хамилтън беше покрай това да постави завършек на кариерата си след надпреварата в Абе Даби на финала на предишния сезон, само че се върна за актуалната акция, а в хода на годината реши, че желае да кара още няколко години. Настоящият контракт на Люис с Мерцедес изтича в края на сезон 2023.
Шефът на Мерцедес Тото Волф към този момент изясни, че възнамерява през зимата да договаря с Хамилтън за новия му контракт, като Люис към този момент не счита, че би трябвало да се отдръпна от Формула 1 като навърши 40 години.
Решението за новия контракт на Хамилтън би трябвало да бъде утвърдено от борда на шефовете на Даймлер - компанията-майка на Мерцедес, а огромните шефове са останали извънредно неприятно сюрпризирани от представянето на Сребърните стрели тази година. Смята се, че в борда на шефовете не имат вяра, че Мерцедес ще успее съществено да усъвършенства представянето си през 2023 и чакат от Волф да осъществя икономии, като свободните пари да бъдат ориентирани към развиването и подобрението на автомобила в дълготраен проект.
Настоящата заплата на Хамилтън - 40 милиона $ на сезон е в внезапен контрастност с парите, за които се състезава Джордж Ръсел - 5 милиона $, като Джордж този сезон е събрал повече точки от именития си съотборник. Затова и позицията на борда на шефовете е, че Люис може да остане в отбора, само че против по-ниска заплата. Явно Волф и Люис ще би трябвало да уговорят тъкмо този размер, като се допуска, че в Мерцедес ще употребяват схемата, по която работеха в Ред Бул в близкото минало - по-ниска съществена заплата и по-високи награди и бонуси за триумфи като победи и трофеи.
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ