Експерт: Мерките за горивата не трябва да са за всички
Мерките за горивата би трябвало да са таргетирани, а не за всички. Това сподели пред БТВ Светослав Бенчев от Българската петролна и газова асоциация. " В рамките на няколко дни поредно чухме първо страната, в лицето на министъра Александър Пулев, а по-късно и Комисия за защита на конкуренцията да приказват за ограничения, ориентирани към преодоляването на цените на горивата. Оттам произтича и в допълнение оскъпяване на част от питателните артикули и на стоките в магазините. В бюджетната комисия бяха признати и промени, свързани с пълномощията на особения търговски представител в рафинерията Румен Спецов.
" Най-важното, което би трябвало да се направи, е ограниченията да бъдат таргетирани, а не както преди. Тогава имахме понижение с 25 стотинки, което се раздаваше на всички. Още тогава Европейската комисия сподели, че това не е верният метод ", изясни Бенчев.
По думите му това, което може да се направи вероятно, е да се таргетират най-уязвимите групи от популацията посредством унищожаване на акциза на пропан-бутана, тъй като това е горивото, което употребяват хората с най-ниски приходи, защото е най-евтино.
" Оттук насетне, в случай че държавното управление и страната решат, да създадат някакъв фонд, посредством който да се субсидират избрани браншове, които са най-засегнати, като земеделци, превозвачи. Този фонд може да има запас, като взима средства от нараствания Данък добавена стойност заради по-високите цени на горивата ", предложи Бенчев.
Бенчев разяснява, че дизеловото гориво към този момент е тръгнало надолу с 5–6 евроцента. " Има намаляване с към 3% в цената на дизела през последния месец. И в случай че пазарът разрешава това да се случи, то ще се случи ", сподели той.
" Цената на дизела беше висока, защото в един миг се сътвори доста съществено търсене на европейския континент, когато стартира рецесията. Сега нещата към този момент влизат в някакви рамки, което се отразява незабавно на цената на дизеловото гориво ", разяснява той.
" От години дублирам, че в България не е имало лятно повишаване. Този път може и да го забележим ", добави той.
" Най-важното, което би трябвало да се направи, е ограниченията да бъдат таргетирани, а не както преди. Тогава имахме понижение с 25 стотинки, което се раздаваше на всички. Още тогава Европейската комисия сподели, че това не е верният метод ", изясни Бенчев.
По думите му това, което може да се направи вероятно, е да се таргетират най-уязвимите групи от популацията посредством унищожаване на акциза на пропан-бутана, тъй като това е горивото, което употребяват хората с най-ниски приходи, защото е най-евтино.
" Оттук насетне, в случай че държавното управление и страната решат, да създадат някакъв фонд, посредством който да се субсидират избрани браншове, които са най-засегнати, като земеделци, превозвачи. Този фонд може да има запас, като взима средства от нараствания Данък добавена стойност заради по-високите цени на горивата ", предложи Бенчев.
Бенчев разяснява, че дизеловото гориво към този момент е тръгнало надолу с 5–6 евроцента. " Има намаляване с към 3% в цената на дизела през последния месец. И в случай че пазарът разрешава това да се случи, то ще се случи ", сподели той.
" Цената на дизела беше висока, защото в един миг се сътвори доста съществено търсене на европейския континент, когато стартира рецесията. Сега нещата към този момент влизат в някакви рамки, което се отразява незабавно на цената на дизеловото гориво ", разяснява той.
" От години дублирам, че в България не е имало лятно повишаване. Този път може и да го забележим ", добави той.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ