Експерт: Мерките за горивата трябва да са таргетирани, а не за всички
Мерките за горивата би трябвало да са таргетирани, а не за всички. Това сподели в “Интервюто от деня ” Светослав Бенчев от Българската петролна и газова асоциация.
В рамките на няколко дни поредно чухме първо страната, в лицето на министъра Александър Пулев, а по-късно и Комисия за защита на конкуренцията, да приказват за ограничения, ориентирани към преодоляването на цените на горивата. Оттам произтича и в допълнение оскъпяване на част от питателните артикули и на стоките в магазините.
В четвъртък на бюджетна комисия бяха признати промени, които касаят пълномощията на особения търговски представител в рафинерията „ Лукойл “ - Румен Спецов.
„ Най-важното, което би трябвало да се направи, е ограниченията да бъдат таргетирани, а не както преди. Тогава имахме понижение с 25 стотинки, което се раздаваше на всички. Още тогава Европейската комисия сподели, че това не е верният метод “, изясни Бенчев.
По думите му това, което може да се направи в този момент вероятно, е да се таргетират най-уязвимите групи от популацията посредством унищожаване на акциза на пропан-бутана, тъй като това е горивото, което употребяват хората с най-ниски приходи, защото е най-евтино.
„ Оттук насетне, в случай че държавното управление и страната решат, да създадат някакъв фонд, посредством който да се субсидират избрани браншове, които са най-засегнати - като земеделци, превозвачи. Този фонд може да има запас, като взима средства от увеличеното Данък добавена стойност заради по-високите цени на горивата “, предложи Бенчев.
Бившият министър на енергетиката Румен Радев сподели, че в случай че цените се задържат на равнища към 100 $ за барел, има вид за поевтиняване с 7–8 евроцента на литър.
Бенчев разяснява, че дизеловото гориво към този момент е тръгнало надолу с 5–6 евроцента. „ Има намаляване с към 3% в цената на дизела през последния месец. И в случай че пазарът разрешава това да се случи, то ще се случи “.
„ Цената на дизела беше висока, защото в един миг се сътвори доста съществено търсене на европейския континент, когато стартира рецесията. Сега нещата към този момент влизат в някакви рамки, което се отразява незабавно на цената на дизеловото гориво “, разяснява той.
„ От години дублирам, че в България не е имало лятно повишаване. Този път може и да го забележим “, добави той.
По думите му в сектора в никакъв случай не е имало някаква надценка, която да бъде скандална. „ И това се вижда най-много, когато отворите Търговския указател и видите годишните отчети на сдруженията. Там ще видите, че в най-хубавите години една петролна компания има облага в границите на 2–3% “, изясни Бенчев.
В рамките на няколко дни поредно чухме първо страната, в лицето на министъра Александър Пулев, а по-късно и Комисия за защита на конкуренцията, да приказват за ограничения, ориентирани към преодоляването на цените на горивата. Оттам произтича и в допълнение оскъпяване на част от питателните артикули и на стоките в магазините.
В четвъртък на бюджетна комисия бяха признати промени, които касаят пълномощията на особения търговски представител в рафинерията „ Лукойл “ - Румен Спецов.
„ Най-важното, което би трябвало да се направи, е ограниченията да бъдат таргетирани, а не както преди. Тогава имахме понижение с 25 стотинки, което се раздаваше на всички. Още тогава Европейската комисия сподели, че това не е верният метод “, изясни Бенчев.
По думите му това, което може да се направи в този момент вероятно, е да се таргетират най-уязвимите групи от популацията посредством унищожаване на акциза на пропан-бутана, тъй като това е горивото, което употребяват хората с най-ниски приходи, защото е най-евтино.
„ Оттук насетне, в случай че държавното управление и страната решат, да създадат някакъв фонд, посредством който да се субсидират избрани браншове, които са най-засегнати - като земеделци, превозвачи. Този фонд може да има запас, като взима средства от увеличеното Данък добавена стойност заради по-високите цени на горивата “, предложи Бенчев.
Бившият министър на енергетиката Румен Радев сподели, че в случай че цените се задържат на равнища към 100 $ за барел, има вид за поевтиняване с 7–8 евроцента на литър.
Бенчев разяснява, че дизеловото гориво към този момент е тръгнало надолу с 5–6 евроцента. „ Има намаляване с към 3% в цената на дизела през последния месец. И в случай че пазарът разрешава това да се случи, то ще се случи “.
„ Цената на дизела беше висока, защото в един миг се сътвори доста съществено търсене на европейския континент, когато стартира рецесията. Сега нещата към този момент влизат в някакви рамки, което се отразява незабавно на цената на дизеловото гориво “, разяснява той.
„ От години дублирам, че в България не е имало лятно повишаване. Този път може и да го забележим “, добави той.
По думите му в сектора в никакъв случай не е имало някаква надценка, която да бъде скандална. „ И това се вижда най-много, когато отворите Търговския указател и видите годишните отчети на сдруженията. Там ще видите, че в най-хубавите години една петролна компания има облага в границите на 2–3% “, изясни Бенчев.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ