10 ключови неща, които трябва да знаете за новата Е-класа
Mercedes-Benz, както и всеки различен водещ авто производител, продължава да вкарва нововъведения и да се приспособява към времето, надявайки се да предлага коли, които да дефинират трендовете, а не да догонват останалите.
Компанията към този момент даде първия си навлизащ в електрическите транспортни средства модел с EQE и EQS, само че към момента показва обич към първокласните коли, които са били синоним на мениджъри, търсещи елегантно и удобно пътешестване.
Какъв по-добър метод да се даде най-хубавото от двата свята? Представете новото потомство на Mercedes-Benz E-класа, показано в обичайния дизайн с три кутии и хибридно задвижване.
Компанията успешно разказва Е-класата от 2024 година като „ мост сред световете “. Въпреки че Mercedes има дълготрайни проекти за прекосяване към напълно електрическо задвижване до 2030 година, обезпечаването на хибриден автомобил няма да отблъсне евентуалните купувачи, които не са подготвени да се откажат изцяло от преживяването с мотор с вътрешно горене.
Mercedes-Benz E-класа 2024 е еволюционна стъпка напред, която е разумна стъпка напред в тактиката към напълно електрифицирана гама след две генерации, да вземем за пример. Освен в случай че няма някакъв скок в синтетичните горива и всички производители преминат към “хибридна ” гама с електрически и хибридни модели.
10. Новият Mercedes-Benz E-Class 2024 е модифициран от нулата
Въпреки че има известни образни прилики с техните изцяло електрически коли (EQE), като да вземем за пример черната лайстна по фаровете и решетката на 2024 E-класа, това е най-значителната смяна от итерацията й през 2016 година
Самата каросерия е с няколко сантиметра по-широка от Mercedes-Benz E-класа 2023, с по-дълго междуосие и усъвършенствано вътрешно пространство. Засега компанията е показала два разнообразни модела на Mercedes-Benz E-Class 2024: E 350 и E 450.
При по-внимателен взор линията 2024 E-Class AMG има звездообразни монограми на задните светлини и решетката, заобиколени от хром и черна рамка.
Линията Exclusive обаче резервира класическия “мерник ” на Mercedes върху капака на автомобила, а сензорните пластини са по-видими с банален хромиран дизайн на решетката.
Първата леко изобразява по-малко внушителна фигура и клони към спортна, насочена към осъществяването хармония. Обратно, вторият може да сътвори визия за изпълнителен шеф, който е ръководен, а не за изпълнителен шеф, който фактически ръководи автомобила. Така или другояче, новата E-класа е привлекателен избор.
9. Новата E-класа. е хибриден внушителен седан
Както моделът Mercedes-Benz E-Class E 350 от 2024 година, по този начин и моделът E450 са сдвоени с 48-волтов електромотор с мощ 23 конски сили. От техническа позиция новата E-класа може да бъде категоризирана като лек хибриден автомобил и всъщност е автомобил с мотор с вътрешно горене спрямо добре уравновесените хибриди, които към този момент са на пазара.
Както беше упоменато, Mercedes е на няколко години от това да премине трайно към пълноценни електрически коли. Сега, откакто хибридната функционалност е въведена в новата E-класа, опасенията по отношение на икономията ще се изпарят.
8. 2024 година E-класа предлага повече комфорт и пространство
Интериорът на Е-класата от 2024 година е напълно изменен спрямо този на предшественика ѝ – от комфорта и пространството до многото усъвършенствани функционалности.
Това, което не се е трансформирало, е фокусът върху качеството на возията. Пространството е обилно, с първокласни материали (както се очаква), които подхождат на характерностите на екстериора на Е-класата.
Едно от многото софтуерни усъвършенствания в новия Mercedes-Benz E-класа 2024 е новата функционалност за пълностоен комфорт, която обезпечава звуци, които могат да успокоят прекарването на индивида, и контролира настройките за масаж, светлините и ароматите. Да, аромати.
7. Новата E-класа е с турбокомпресор и 375 к.с.
В E 350 се обитава 2,0-литров редови четирицилиндров мотор с турбокомпресор с мощ 225 к.с., до момента в който E450, разбираемо, е голяма стъпка нагоре с редови шестцилиндров мотор с 375 к.с.
Задвижването на всички колела на Е-класата е обвързвано с 9-степенна автоматизирана трансмисия. В близко бъдеще компанията възнамерява да разполага с разновидности на задвижването на Е-класата.
То обаче е непокътнато за други райони като Европа. Тук, на остарелия континет, най-вероятно ще се предлага и дизелова версия с мек хибрид.
Въпреки че Mercedes удостовери, че в близко бъдеще ще има комби вид на Е-класата, който ще предлага сходни разновидности на задвижване.
6. Технологичният пакет на новата E-класа предлага по-добро ръководство
Най-съществената смяна в новата E-класа е солидното внедряване на технологии, които елементарно могат да откраднат възторженостите на публиката от мекия хибрид.
Освен интерактивното арматурно табло, софтуерният пакет на автомобила включва многоточков окачване, опционално въздушно окачване, адаптивни амортисьори, функционалности за контролиране на натоварването според от повърхността на пътя и завиване на задните колела, които вършат Mercedes-Benz E-класа първенец с по-голяма пъргавост при по-ниски скорости.
С още няколко усъвършенствания можете да добавите интензивно кормилно ръководство с функционалност за центриране и автоматизирана промяна на лентата на придвижване.
5. Mercedes-Benz E-класа вкарва функционалности с изкуствен интелект
Mercedes е направил всичко допустимо, с цел да промени освен дизайнерските елементи на новата E-класа, само че и да улесни живота на лидера.
Макар че от Mercedes не са внедрили напълно новата технология за изкуствен интелект, те са навлезли в нея с новата Е-класа. За по-спокойно шофиране автомобилът е програмиран да обръща внимание на рутинните дейности или привички на лидера.
Например, в случай че всеки ден питате автомобила за инструкции за съответна локация и пускате музика, с течение на времето автомобилът автоматизирано ще инициира тези стъпки при идващото ви излизане, спестявайки ви неудобството да говорите или натискате бутони всеки ден.
4. E-класата има по-добри характерности на кабината
Е-класата от 2024 година дава новия суперекран, което е дребна стъпка надолу спрямо хиперекрана на Mercedes в седана EQS, което в действителност е добре. Изглежда, че има нужното количество екранно пространство както за лидера, по този начин и за пасажерите.
Самият екран се усеща като огромен смарт телефон с познати икони за навигация и доста други функционалности.
Мерцедес се стреми да усъвършенства в допълнение функционалността за водачите, защото има нова камера за следене на погледа, която може да затъмни екрана, с цел да помогне на лидера да не се разсейва.
Освен това, в случай че пасажерът начело отсъства, дисплеят се трансформира просто в украса, което оказва помощ на лидера да се концентрира върху това, което е напряко пред него.
3. Информационно-развлекателната система в новата E-класа е още по-поглъщаща
Отвътре Mercedes-Benz E-класата оживява, изпълнена с функционалности, които покачват коефициента на ангажираност на съвсем всички човешки сетива. Целият интерфейс на новата E-класа е мултимедиен, натъртва на релаксацията и продуктивността и дава информация посредством звуци, визуализации и тактилна противоположна връзка както на седалките, по този начин и на кормилото.
За ушите работят 17 високоговорителя, а амбиентното осветяване, подхожда на ритъма на възпроизвеждания тон. Това не стопира дотук. Ако свържете портативно устройство, автомобилът ще има опция да мери сърдечния ви темп и да обезпечава верния вид масаж и аудио настройки, от които може би имате най-голяма потребност.
2. Mercedes предлага нова интеграция с third party app-ове
За някои това може да наподобява като необичайно допълнение към новата Е-класа 2024, само че в този момент общоприетите Apple CarPlay и Android Auto са съпроводени от приемането на новата система MBUX.
Това разрешава на водачите и пасажерите да имат достъп до TikTok, Angry Birds, Webex, Zoom и уеб браузъра Vivaldi. Видеоразговорите към този момент са вероятни благодарение на „ селфи видеокамерата “ на автомобила, ситуирана тъкмо над суперекрана. Засега приложения като Zoom могат да се употребяват единствено до момента в който автомобилът е паркиран.
Към заниманието се прибавя и развлекателната платформа ZYNC, предлагаща стрийминг, игри и вести. Да не приказваме, че има музикални приложения като Apple Music и Spotify и достъп до видеоигри посредством Antstream Arcade.
1. E-класата през 2024 година ще коства към 60 000 $ в Съединени американски щати
Експертите имат чувството, че Mercedes няма да подходи към бъдещите купувачи на Е-класата от 2024 година с радикално друга цена от тази на предшественика.
Имайки поради, че става въпрос за напълно нова версия на Е-класата, тя ще бъде леко повишена по отношение на базовата цена на Е-класата от 2023 година, защото цената на най-новия модел може да стартира от към 60 000 $.
Базовият модел за 2024 година може да започва малко под границата от 60 000 $, до момента в който Е 450 най-вероятно ще се движи по-нагоре от същата цена, без да се регистрират спомагателните функционалности за сигурност и подкрепяне на лидера или покритията за гаранция и поддръжка.
