Модата на големите решетки застигна и Mercedes: Запознайте се с електрическото GLC
Mercedes-Benz GLC, един от най-продаваните първокласни SUV коли, навлиза в нова епоха с представянето на първата си напълно електрическа версия, GLC с EQ Technology. Позициониран да се конкурира непосредствено с модели като Audi Q6, Porsche Macan и BMW iX3, новият модел съчетава познатите пропорции на GLC с редица усъвършенствани електрически и цифрови функционалности.
Дизайнът на електрическия GLC се дефинира от новата солидна решетка, която може да бъде оборудвана с 942 осветени точки, в това число централното лого с три звезди. Вътрешното пространство на автомобила е с удължено междуосие до 2972 мм, което го прави с 8 см по-дълъг от модела с мотор с вътрешно горене и обезпечава повече пространство за краката и главата. Централният детайл в интериора е солидният Hyperscreen – единствен закривен екран с размери от малко под 1 метър, който обгръща таблото от колона до колона и интегрира екрана на лидера, централния сензорен екран и екрана на предния пасажер. Автомобилът предлага и 570 литра багажно пространство в задната част и 128 литра в предната част.
Електрическият GLC е построен върху специфична електрическа платформа с 800-волтова архитектура, която е основна за неговата продуктивност и благоприятни условия за зареждане. Захранва се от литиево-йонна батерия с използваема мощ от 94,0 киловатчаса. Флагманската версия GLC 400 4MATIC ще разполага с двойна моторна система, която обезпечава 483 конски сили (360 kW), а след нея ще последват още четири версии. Автомобилът може да тегли впечатляващите 2400 кг, когато е оборудван с опционалния теглич.
По отношение на зареждането, 800-волтовата система разрешава скорост на зареждане с непрекъснат ток до 330 kW. Това разрешава на автомобила да добави до 303 километра пробег единствено за 10 минути. Mercedes-Benz декларира, че електрическият GLC има пробег до 713 километра съгласно европейски цикъл WLTP. Автомобилът разполага и с мощна регенеративна спирачна система с четири избираеми равнища, като най-високата конфигурация може да рекуперира до 300 kW сила.
Освен електрическата си задвижваща система, GLC с EQ Technology вкарва ново равнище на софтуерна усъвършенстваност. Той предлага опционално въздушно окачване Airmatic, която е съчетана с умна система за ръководство. Тази система употребява нова функционалност Car-to-X, която разрешава на автомобила да комуникира с пътната инфраструктура и други транспортни средства, с цел да открива и да се приготвя за идни пътни условия, като дупки. За по-голяма успеваемост окачването употребява и данни от Гугъл Maps, с цел да поддържа оптимална височина на каросерията. Освен това автомобилът може да бъде оборудван с опционално задно ръководство, което завърта задните колела до 4,5 градуса, с цел да усъвършенства маневреността при ниска скорост.
